Voici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Il s’agit cette fois d’une série complétant la longue lignée des hélicoptères russes fabriqués par l’avionneur Mil : les 3 premiers appareils les Mil Mi-1, Mi-2 et Mi-4, ainsi que le plus grand hélicoptère du monde le Mi-12 Homer.
Mil Mi-1 Hare
le premier appareil d’une longue lignée
Hélicoptère multirôle – 1965
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Mil Mi-2 Hoplite
l’hélicoptère russe entièrement polonais
Hélicoptère multirôle – 1965
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Mil Mi-4 Hound
Le premier hélicoptère lourd russe
Hélicoptère de transport et multirôle – 1953
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Mil Mi-12 Homer
le plus gros hélicoptère de tous les temps
Hélicoptère de transport lourd – 1968
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Pour infos, voici les hélicoptères Mil déjà référencés sur le site :
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6 réponses
Tu feras attention Gaëtan mais une des photos « cliquable » du Mil Mi-2 représente en réalité un Mi-17 aux couleurs de l’aviation indienne.
😉
C’est rectifié… 😐
Petit empatouillage dans le nommage des fichiers 😛
Quel webmaestro ce Gaëtan !!!
😀 😀 😀
Bonjour,
Juste une petite remarque au sujet de la très intéressante fiche du Mil Mi-12:
« En dehors de cette machine aucun autre hélicoptère n’a volé avec ce type de rotors. »
Il me semble pourtant que les Allemands ont réalisé une machine similaire pendant la WWII: le Focke-Achgelis Fa 223 Drachen qui a aussi sa fiche sur le site.
La principale différence étant que le Drachen garde la partie motrice dans le fuselage.
Bien entendu, coté taille, c’est autre chose… 😉
@Dimitri
Même si le Focke-Achgelis Fa 223 Drache présente une forme assez semblable, il y a une différence notable dans la motorisation
https://www.avionslegendaires.net/focke-achgelis-fa-223-drache.php
Oui comme je l’ai souligné, le Drachen a un moteur en étoile logé dans le fuselage, le Mil Mi a 4 turbines logées par paires sous les voilures tournantes. Mais le commentaire concernait les rotors justement…
Enfin, c’était juste pour chipoter, pas pour critiquer. 😛