Véritable Mecque de l’aéronautique contemporaine le salon aéronautique de Farnborough se tient tous les deux ans, en alternance avec son cousin français du Bourget, sur l’aérodrome britannique éponyme. Et l’édition 2012, qui se tient du 9 au 15 juillet, ne fera pas exception à la règle qui veut que celui ci soit généralement plus militaire que civil. Voyez ainsi la liste non exhaustive des participants d’ores et déjà annoncés en présentation statique :
- un avion de collection Avro Vulcan,
- un avion d’affaire Beechcraft 200 King Air,
- un avion d’affaire Beechcraft 350 Super King Air,
- un avion de guerre électronique Beechcraft 350 iER,
- un avion d’entraînement Beechcraft T-6 Texan II,
- un maquette à taille réelle de l’hélicoptère Bell 525,
- un convertiplane Bell/Boeing MV-22 Osprey,
- un avion de transport stratégique Boeing C-17A Globemaster III,
- un avion de combat Boeing F/A-18F Super Hornet,
- un avion d’entraînement British Aerospace Hawk,
- un avion de transport régionale British Aerospace Jetstream,
- un amphibie de collection Consolidated PBY Catalina,
- un jet d’affaire Dassault Falcon 7X,
- un jet d’affaire Dassault Falcon 2000,
- un avion de transport léger De Havilland Canada Twin Otter,
- un avion de transport léger Dornier Do-228,
- un avion de transport régional Embraer ERJ-135,
- un avion de ligne Embraer ERJ-190,
- un jet d’affaire Embraer Legacy 650,
- un jet d’affaire Hawker 4000,
- un avion d’entraînement KAI T-50,
- un avion de collection Lockheed Constellation,
- un avion de transport tactique Lockheed C-130J Hercules II,
- un avion de combat Lockheed-Martin F-16C Fighting Falcon,
- un avion de combat Mc Donnell Douglas F-15D Eagle,
- un avion de ravitaillement en vol Mc Donnell Douglas KDC-10,
- un avion d’affaire Piaggio P180 Avanti II,
- un avion de transport léger Pilatus PC-12,
- un avion d’entraînement Pilatus PC-21,
- un avion de transport léger Reims F406,
- un avion de transport régional Saab 340,
- un avion de combat Saab JAS-39 Gripen,
- un avion de combat Sukhoi Su-27,
- un avion spatial Virgin Space Ship 2,
- un avion d’entraînement Yakovlev Yak-130,
Mais tout comme au Bourget le salon britannique est célèbre pour ses démonstrations aériennes. Celles ci se composeront donc des aéronefs suivants :
- un avion de collection Avro Vulcan,
- un avion de transport léger Beechcraft King Air C1,
- un convertiplane Bell/Boeing MV-22 Osprey,
- un hélicoptère de combat Boeing Apache,
- un bombardier Boeing B-52H (le mardi seulement),
- un avion de combat Boeing F/A-18E Super Hornet,
- un avion de transport régional Dornier Do-228,
- un avion d’entraînement Embraer-Shorts Tucano T.1 (sauf le vendredi),
- un avion de combat Eurofighter Typhoon F.2
- un avion de voltige aérienne Extra 330,
- un avion d’entraînement KAI T-50,
- un avion de combat Panavia Tornado F.3 (sauf le vendredi),
- un avion de combat Saab JAS-39 Gripen,
- un avion d’entraînement Yakovlev Yak-130,
En outre plusieurs patrouilles acrobatiques sont annoncées :
- Le Battle of Britain Memorial Flight sur Avro Lancaster, De Havilland Canada Chipmunk, Hawker Hurricane, Douglas Dakota, et Supermarine Spitfire,
- Les Blades sur Extra 330,
- La Breitling Jet Team sur Aero L-39,
- Les Breitling Wingwalkers sur Stearman PT-17,
- Les Red Arrows sur British Aerospace Hawk,
- Les Russian Knights sur Sukhoi Su-27,
On remarquera l’absence notable du Rafale, du F-22, du F-35, mais aussi d’avions de ligne comme les Airbus A318 et A380 ou Boeing 777 et 787 Dreamliner pourtant désormais habitués des salons. De même la faible participation annoncée en hélicoptère est surprenante. Point d’Agusta-Westland ou d’Eurocopter, ni même d’appareils russes du genre.
Reste que les « inscriptions » ne sont pas closes. Alors va t’on s’orienter vers un Farnborough de crise après le faste du Bourget 2011 ?
Photos (c) Royal Air Force & US Navy.
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6 réponses
En effet, ce FIA 2012 va être catastrophique par rapport aux autres années pour les démonstrations en vol, pas de F22, pas de F35, pas de B52 pour le WE ouvert au public, pas de Rafale, pas de F15, les Russian Knights annulés… L’A400M au sol, pas de Globmaster en vol… Pour ma part c’est la première fois que j’y vais, et j’ai dépensé une somme d’argent énorme… Et FIA 2012 est plus que médiocre… Enfin, personnelement je ne peux pas annulé l’avion, l’hôtel, l’entrée et les tribunes! Autant y aller… mais pour rien voir…
Maigre consolation ce sera l’occasion de voir le Reims F406 gréé avec son nouveau radar allemand de recherche, ainsi que quelques magnifiques hélicoptères comme l’AH-1Z et l’EC155B2. Maigre que je disais…
Bonjour, pourquoi vous dite (Véritable Mecque de l’aéronautique) ?
Pourquoi pas Bible de l’aéronautique ? Non ?
Vous écrivez en français, pourtant.
Bonne fin de journée.
Cher Stéphane le terme de « Mecque de… » est pleinement entré dans le langage commun français, au point qu’on le retrouve aujourd’hui dans tout un tas de cas particulier, et considéré que Farnborough est la Mecque de l’aéronautique contemporaine n’a rien d’offensant pour qui que ce soit. Quand à la bible de l’aéronautique (militaire), elle existe, cliquez ci dessous :
https://www.avionslegendaires.net/