Des Sea King partout autour du monde !

Des Sea King partout autour du monde !

Alors que la Royal Air Force vient de se séparer de ses emblématiques Sea King HAS Mk-3 et Mk-3A jaunes de recherches et de sauvetages il est peut être utile de se rappeler à quel point cet hélicoptère a marqué l’histoire de l’aviation. Qu’ils soient construits par Sikorsky aux États-Unis ou par Westland au Royaume-Uni, le Sea King est assurément le champion du monde des hélicoptères navals dans le monde. Alors nous vous proposons un petit voyage afin de découvrir ces appareils sous leurs différentes livrées un peu partout dans le monde. Bon voyage !

Sous les couleurs de la marine allemande.
Sous les couleurs de la marine allemande.
Tel que les Argentins les faisaient voler durant la guerre des Malouines.
Tel que les Argentins les faisaient voler durant la guerre des Malouines.
En action pour la marine australienne.
En action pour la marine australienne.
Biens connus des Ch'tis sous la cocarde belge.
Biens connus des Ch’tis sous la cocarde belge.
Sur l'ex-porte-avions français Foch le Brésil emploie aussi des Sea King.
Sur l’ex-porte-avions français Foch le Brésil emploie aussi des Sea King.
Bientôt retraités chez nos "cousins" canadiens.
Bientôt retraités chez nos « cousins » canadiens.
Toute aussi terne cette livrée danoise.
Toute aussi terne cette livrée danoise.
Assurant des missions d'assaut et de transport dans le désert égyptien.
Assurant des missions d’assaut et de transport dans le désert égyptien.
Protégeant le littoral espagnol.
Protégeant le littoral espagnol.
Doit-on encore présenté la livrée de la marine des Etats-Unis ?
Doit-on encore présenté la livrée de la marine américaine ?
Aux couleurs de la puissante aéronavale indienne.
Aux couleurs de la puissante aéronavale indienne.
Chatoyante livrée que celle de la marine iranienne.
Chatoyante livrée que celle de la marine iranienne.
Le moins que l'on puisse dire c'est que ce Sea King des gardes-côtes irlandais se voit de loin.
Le moins que l’on puisse dire c’est que ce Sea King des gardes-côtes irlandais se voit de loin.
Livrée typique des années 1970 et 1980 en Italie.
Livrée typique des années 1970 et 1980 en Italie.
Magnifique et très élégante livrée japonaise.
Magnifique et très élégante livrée japonaise.
Eux aussi en cours de retrait les fameux Sea King malaisiens d'assaut et de transport.
Eux aussi en cours de retrait les fameux Sea King malaisiens d’assaut et de transport.
Parmi les Sea King les plus septentrionaux au monde sous leur livrée norvégienne.
Parmi les Sea King les plus septentrionaux au monde sous leur livrée norvégienne.
Particularité des Sea King pakistanais, ils peuvent tirer le missile français Exocet.
Particularité des Sea King pakistanais, ils peuvent tirer le missile français antinavire Exocet.
Utilisatrice parmi les plus discrètes de l'appareil, la marine péruvienne.
Utilisatrice parmi les plus discrètes de l’hélicoptère, la marine péruvienne.
Superbe livrée moutarde que celle de cet appareil qatari.
Superbe livrée moutarde que celle de cet appareil qatari.
La toujours mythique livrée unie jaune des hélicos britanniques.
La toujours mythique livrée unie jaune des hélicos britanniques.

Après ce rapide tour du monde des forces aériennes, aéronavales, et même de gardes-côtes, si on allait faire un (tout) petit tour des quelques Sea King civils.

Assurant des vols commerciaux en Afrique du Sud.
Assurant des vols commerciaux en Afrique du Sud.
Luttant contre les feux de forêts aux USA.
Luttant contre les feux de forêts aux USA.
Menant même des missions pour la police américaine.
Menant même des missions pour la police américaine.

Et oui définitivement le Sea King demeure une machine incontournable. Même si les unités de sauvetage de la RAF ne vole plus dessus.

Photos © Wikimédia Commons.

 

Arnaud
Passionné d'aviation tant civile que militaire depuis ma plus tendre enfance, j'essaye sans arrêt de me confronter à de nouveaux défis afin d'accroitre mes connaissances dans ce domaine. Grand amateur de coups de gueules, de bonnes bouffes, et de soirées entre amis.

8 COMMENTAIRES

  1. Quand on vois les photos on se demande combien de versions de cette machine on été produites…
    Ca laisse songeur.
    Une idée de dossier peut-être?
    En tout cas bravo pour cette article.
    JF

  2. Merci pour le clin d’œil Arnaud, 😉 ! J’ai des souvenirs de gamin où tout le monde s’arrêtait quand il passé très bas sur les plages belges que beaucoup de gens du nord fréquente !!!
    Great job as always !

  3. Les marins et autres membres de Forces armée canadienne ont bien hâte de voir le retrait complet des CH-124 Sea King. Il existe encore ! 26 exemplaires en service et  » Ottawa n’a pu que confirmer que quatre appareils CH-124 seulement seront mis hors service d’ici le 31 mars 2016. Quatre sur 26 d’ici 2016 alors que l’échéance pour le remplacement de toute la flotte est prévu pour 2018!  » http://www.45enord.ca/2015/10/remplacement-des-sea-king-plus-de-fanfare-que-de-progres/ Lors de la guerre du Golfe Persique 1990-1991 un Sea King canadien immatricullé SK404 éprouva tellement de problèmes mécaniques qu’il fut surnommé « Persian Pig »…celui-ci ne finira pas ses jours au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada à Ottawa.

  4. Je profite de cette article, je cherche des informations sur un hélicoptère et je ne trouve que wikipedia dessus. Saurié vous m’en dire plus sur le Sikorski HRS Chickasaw s’il vous plait ?

  5. Compilation fantastique Arnaud. J’aime le vieil oiseau presque autant que le Westland Wessex, je l’ai vu si souvent comme un enfant en Irlande du Nord. Aujourd’hui, nous Ch’tis (je me considère ChtIrlandais maintenant, après 5 ans chez les Ch’tis!) presque aussi l’habitude de voir les 109s AW belges.

Laisser un commentaire