Aero L-39 Albatross

un des plus récent "warbird"

Vignette du Aero L-39 Albatross
Nationalité
Drapeau TchécoslovaquieCocarde aviation Tchécoslovaquie
Historique du Aero L-39 Albatross

Le L-39 Albatross tchécoslovaque a été construit comme successeur du L-29 Delfin. Le travail de conception commenca en 1966, et le premier prototype fit son vol initial en novembre 1968. L'idée de la conception était de marier un turboréacteur efficace et puissant à un fuselage lisse et profilé, ayant comme conséquence un appareil fort et économique qui deviendrait le prochain entraîneur à réaction standard pour le pacte de Varsovie.

La production complète furent retardée jusqu'en 1972 à cause de problèmes apparents avec la conception des entrées d'air, mais ces difficultés furent surmontées et le L-39 fut un grand succès commercial et d'équipement des forces soviétiques, tchèques et de RDA, entre d'autres. Le L-39 Albatross était un appareil d'entraînement qui pouvait être armé d'un pod canon ou de bombes de 500 kg, il pouvait aussi être utilisé comme avion de reconnaissance.

Trois variantes principales ont été produites. Le L-39C a été construit en tant qu'entraîneur pur et a été employé par les nombreuses armées de l'Air dans l'ensemble de l'Europe de l'Est commençant en 1974 et continuant toujours aujourd'hui. La variante armée et de reconnaissance s'appellait le L-39ZA, et la version d'appui-feu et d'attaque au sol s'appelle le L-39ZO. En plus, le L-39 a été exporté vers de nombreux pays, y compris l'Afghanistan, la Bulgarie, la Hongrie, la Roumanie, l'Irak, la Libye, l'Estonie, l'Algerie, le Congo, Cuba, l'Egypte, l'Ethiopie, le Nicaragua, le Nigeria, la Corée du nord, la Syrie, la Thaïlande, la Tunisie, et le Viêt-Nam. Un dérivé modernisé de l'Albatros, le L-59, est encore construit dans la République Tchèque.

Le L-39 Albatross de conception Tchèque, fut un véritable succès commercial, avec près de 2.800 exemplaires qui furent livrés à plus de 25 pays. A cette date, le L-39 est indiscutablement le "warbird" à réaction le plus populaire dans le monde, avec plus de 140 exemplaires en vols aux Etats-Unis.

Tags : Aero L-39 Albatross Tchécoslovaquie
Rédacteur : Gaëtan | Publication : Webmaster | Mentions Légales
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Fiche d'identité
Désignation :
  L-39
Nom / Surnom :
  Albatross
Code allié / OTAN :
  -
Variante :
  -
Année de mise en service :
  1972
Pays d'origine :
  Tchécoslovaquie
Constructeur :
  Aero Vodochody Narodni Podnik
Rôle :
  Avion d'entrainement et d'appui-feu
Plan 3 vues
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Caractéristiques techniques
Modèle :
  Aero L-39 Albatross
Envergure :
  9.46 m
Longueur :
  12.32 m
Hauteur :
  4.72 m
Motorisation :
  1 turboréacteur Walter Titan
Puissance totale :
  1 x 1720 kgp
Armement :
  1 canon Pod de 30 mm
charge offensive, 1100 kg
Charge utile :
  -
Poids en charge :
  5270 kg
Vitesse maximale :
  700 km/h au niveau de la mer
Plafond pratique :
  11500 m
Distance franchissable :
  1600 km
Equipage :
  2

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Profil couleur
Profil couleur du Aero L-39 Albatross
Face à ses homologues
 
Coût
Armement
Combat
Aero L-39 Albatros
Aermacchi MB.339
Dassault/Dornier Alpha Jet
Bristish Aerospace Hawk
Photographies
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Vidéos
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Titre de la vidéo :
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