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1910
tous les événements aéronautiques
Les faits marquants de l'année 1910
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Durant l'année

Janvier
Igor Sikorsky débute l'étude d'un second hélicoptère.
Les capitaines G.W.P. Dawes et J.V. Neale s'écrasent en effectuant les premiers vols d'avion en Egypte dans leurs monoplans Blériot.
Colin Defries effectue le premier vol d'un avion en Australie à bord d'un biplan Wright à Sydney.
Entrée en vigueur du brevet de pilote aviateur en France. Les premières licences de pilote ont été émises par l'Aéroclub de France. Une liste de 16 titulaires a été publié dans l'ordre alphbétique. Malheureusement cette liste oublie Charles Voisin et inclue certaines personnes qui n'ont jamais volé.
Hubert Latham est le premier à dépasser les 1000 mètres d'altitude en avion à Chalons en France à bord d'une Antoinette VII.
Le premier meeting aérien américain a lieu à Dominquez Field à Los Angeles et est organisé par l'Aéroclub de Californie.
Le lieutenant Paul Beck largue des bombes fictives (sacs de sable) au dessus de Los Angeles depuis un avion piloté par Louis Paulhan.

Février
Hugo Junkers brevète un avion possédant une aile cantilever.
Le Français Julien François Mamet, alors qu’il n’est breveté (N°18 de l’ACF) que depuis le 6 Janvier 1910, effectue le premier vol en avion en Espagne, à Barcelone.

Mars
Mademoiselle Elise Deroche, plus connue sous son surnom "la Baronne de Laroche", devient la première femme breveté pilote et est le 36ème pilote français lors de l'obtention de sa licence.
Le français Emil Aubrun effectue le premier vol de nuit à bord d'un monoplan Blériot sur le terrain de Villalugano à Buenos Aires en Argentine.
William W. Gibson de Colombie Britannique (Canada) termine son moteur Gibson Twin-plane.
Le premier vol d'avion en Suisse est effectué par le capitaine Engelhardt à bord d'un biplan Wright A. Le décollage eu lieu sur un lac gelé à St Moritz.
Un projet d'aérodrome au Bourget en France est dévoilé. Il est connu sous le nom d'Aeropolis.
Premier décollage du port de La Mede, sur l’étang de Berre, France, d'un hydroaéroplane, Le Canard, construit et piloté par le Français Henri Marie Fabre. Il effectue un vol de 500 m au dessus de l'étang de Berre, près de Marseille en France.

Avril
L'armée française crée un "Service Aéronautique".
Deux officiers de l'armée japonaise, les capitaines Tokugawa et Humazo Hino, sont envoyés repectivement en France et en Allemagne pour apprendre à piloter.
Le Français Louis Paulhan remporte la course aérienne organisée par le Daily Mail entre Londres et Manchester.
Alberto Santos-Dumont arrète de voler en raison de multiples scléroses.

Mai
L'entreprise Antoinette construit un simulateur à l'école de l'air de Mourmelon pour entraîner les pilotes au pilotage des monoplans Antoinette.
A Paris se tient la première conférence internationale sur la navigation aérienne, pour créer une base légale aux vols internationaux.
Le français Jacques de Lesseps gagne 12 500 francs pour avoir fait un vol de 37 minutes entre Calais et le Royaume-Uni. Ce prix est complété par la prime de 100 £ offerte par le Daily Mail pour le second vol au dessus de la Manche.
Le prince Charles de Roumanie devient le premier passager d'avion de sang royal à bord d'un Farman piloté par Mr Osmontat à Bucharest.
Les frères Wright volent ensemble pour la première fois ensemble à Dayton en Ohio.
Le pilote italien Ugo Tabachi effectue le premier vol d'essai du monoplan Caproni Ca1 construit par Gianni Caproni.

Juin
Charles Stewart Rolls, créateur avec Henry Royce de la célèbre firme de moteurs, accomplit à bord d'un biplan Short-Wright, la première traversée de la Manche aller et retour sans escale.
Robert Martinet gagne la première couse aérienne à bord d'un avion Farman entre Angers et Saumur en France, villes distantes de 45 kilomètres.
Début de l'aviation militaire en France avec le vol de reconnaissance aérienne effectué par les officiers Albert Féquant et Charles Marconet du camp de Châlons sur Marne à Vincennes à bord d'un Farman.
L'armée française réceptionne un biplan Wright.
Charles Hamilton gagne le prix du New York Times de 10 000 $ pour un vol aller-retour entre Nex York et Philadelphie.
Le monoplan Vlaincu I parasol effectue son premier vol en Roumanie.
Le Zeppelin LZ7 "Deutschland" commence ses vols de transport de passagers en Allemagne.
L'américain Glenn Hammond Curtiss largue des bombes factices sur un navire de guerre factice placé sur le Lac Keuka.

Juillet
Le ministre belge de la guerre fonde un corps aérien.
Le premier vol à plis d'un nautique de hauteur (1900 mètres) est effectué par Walter Brookins dans un biplan Wright à Indianapolis aux Etats-Unis.
Un dirigeable allemand Erbslon non rigide explose près de Opladen tuant 5 personnes.
Les frères Wright débutent des expérimentations avec des trains d'atterrissages à roues.
L'allemand August Euler brevète l'armement d'un avion avec une mitrailleuse.

Août
Harry Fergusson est le premier en Irlande à prendre un passager à bord de son avion en vol.
Le premier train d'atterrissage tricycle est installé sur un biplan Wright de l'armée américaine.
Le Franco-Américain John Moisant effectue le premier transport de passagers au-dessus de la Manche en emportant son mécanicien à bord de son Blériot biplace.
Le lieutenant Jacob Earl Fickel de l'armée américaine tire le premier coup de feu depuis un avion dans la baie de Sheepshead dans l'Etat de New York. Il tira un coup de feu avec son fusil Springfield depuis le siège passager d'un biplan Curtiss.
La première radio d'avion est utilisée dans un avion qui surveille un circuit de course à Sheepshead Bay dans l'Etat de New York. L'avion était piloté par le canadien J.A.D. McCurdy qui transmis le message suivant reçu par une station au sol mis en oeuvre par H.M. Horton.
Le suisse Armand Dufaux survole le lac Léman sur une distance de 65 kilomètres dans son biplan à hélice tractive. Ce vol lui prit 56 minutes et lui permit de gagnier un pris de 5 000 francs suisses.

Septembre
Blanche Scott est la première femme américaine à voler seule à bord d'un avion. Son laché eut lieu à Lac Keuka à Hammondsport dans l'état de New York.
John Moisant gagne le prix de 50 £ du Daily Mail pour un vol de Paris à Londres.
La première collision aérienne référencée de l'histoire a lieu en Autriche lorsque les deux frères Warchalovski s'écrasent.
Le Zeppelin LZ6 brule à Boden Oos.
L'armée française utilise 9 avions lors de manoeuvres à l'occasion de la création de l'école de pilotage de l'armée.
Le français Geo Chavez réussit la première traversée des Alpes en monoplan mais l'appareil s'écrase à l'atterrissage. Le pilote mourra le 27 des suites de ses blessures.
Roger Sommer fait voler son bimoteur biplan, une première mondiale.

Octobre
Le roumain Henri Coanda présente un biplan sans hélice mais qui ne marchera pas.
Le premier avion de combat, un biplan Voisin équipé d'une mitrailleuse est présenté au salon de Paris.
Au-dessus de Milan, première collision aérienne de l'histoire entre un Farman, piloté par le Captain Bertram Dickson, et une Antoinette, à bord de laquelle se trouve un aviateur du nom de Thomas.
L'ancien président Teddy Roosevelt devient le premier président américain à voler lorsqu'il effectue un vol de découverte à St Louis.
L'américain Walter Wellman tente une traversée de l'Atlantique Nord dans son dirigeable "America". Le vol est un échec et l'équipage est secouru en mer.
Le Service Aéronautique Français est renommé Aéronautique Militaire.
L'Infante Don Alfonso d'Orléans et Bourbon devient le premier pilote royal. C'est un cousin du roi Alfonso d'Espagne qui apprit à piloter sur un monoplan Antoinette à Mourmelon en France. Il était lieutenant dans l'armée espagnole à cette époque là.
Un dirigeable Lebaudy acheté par le gouvernement britannique effectue un vol de 305 kilomètres entre Albershot au Royaume-Uni et Moisson en France.
Monsieur Tabuteau boucle un circuit de 465 kilomètres à bord d'un Maurice Farman biplan, mettant un terme à la suprémacie des biplans Wright.

Novembre
Le premier vol de transport de fret se déroule lorsque Philip O. Palmalee transporta de la soie de Dayton à Colombus dans l'Ohio à bord d'un biplan Wright Model B pour le compte de l'entreprise Morehouse-Martens.
Le pilote Eugène Ely effectue le premier décollage depuis un bateau, utilisant un pont d'envol temporaire placé sur le croiseur USS Birmingham. Le bateau était à l'ancre dans la baie de Chesapeake. Le pilote pilota son Curtiss Hudson biplan Flier sur 4 kilomètres jusqu'à Willoughy Spit près de Norfolk en Virginie pour se poser.
Octave Chanute, qui a joué un rôle important dans les débuts de l'aviation, meurt à l'âge de 78 ans.

Décembre
En Inde, l'armée britannique est impressionnée par la présentation de trois biplans par le constructeur "British and Colonial Aeroplane".
Gaston Cugnet s'écrase à bord de son monoplan Blériot durant une démonstration à Melbourne Cricket Ground.
A bord d'un Blériot, le pilote français Géo Legagneux bat le record d'altitude en s'élevant à 3100 mètres.
Le roumain Henri Coanda effectue un saut de puce dans le premier avion propulsé par réaction. Il est motorisé par un moteur à piston Clerget entraînant un compresseur à air.
A Etampes, l'aviateur français Henri Farman bat le record de durée de vol en tenant l'air un peu plus de huit heures.
A Etampes, record de distance battu par le français Maurice Tabuteau qui couvre 525 km a bord d'un Farman.
John Moisant est tué dans l'accident de son avion à la Nouvelle Orléans.

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