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1949
tous les événements aéronautiques
Les faits marquants de l'année 1949
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Février
Les autorités de l'aviation civile américaine autorisent l'utilisation du radar d'approche comme principale aide à l'atterrissage en cas de mauvais temps.
Premier vol du Breguet 761 surnommé Deux-Ponts à cause de sa configuration intérieure à deux étages, un quadrimoteur métallique, avec aux commandes Yves Brunaud. Le Deux-Ponts sera décliné en Br.763 Provence, une version civile, et Br.765 Sahara, version militaire.
James Gallagher et 13 hommes d'équipage, partent pour le 1er tour du monde aérien sans escale (7 734 km en 94 h 1 min avec 4 ravitaillements en vol) à bord d'un Boeing B-50 Superfortress Lucky Lady II.
Premier vol du Dassault 450 «Ouragan», à Melun-Villaroche, piloté par Constantin Rozanoff. C’était le premier chasseur à réaction français qui sera produit en série.

Mars
Le premier tour du monde sans escale se termine. Un B-50 de l'USAF baptisé "Lucky Lady II" et piloté par le Captain James Gallagher part le 26 février. Il couvre la distance de 20 379 nautiques (37 742 kilomètres) en 94 heures et 1 minute. Durant son périple, il réalise quatre ravitaillement en vol.
Le premier tour du monde sans escale avec ravitaillement en vol est effectué par le Boeing B 50 Lucky Lady II piloté par le capitaine James Gallagher, en 94 h et 1 mn.
Une note américaine autorise la création d'un réseau permanent de radars de défense.

Avril
L'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN) est créé à la suite de la signature du traité par douze pays. Le traité rentre en vigueur le 24 août 1949.
Jour le plus prolifique pour le pont aérien de Berlin. En 24 heures, 1 398 sorties permettent de transporter 12 940 tonnes de marchandises.
Le Leduc 010 piloté par Gonord réalisera à Toulouse le premier vol d'un avion à tuyère thermo-propulsive.
Un record d'endurance avec ravitaillement est réalisé aux Etats-Unis. Bill Barris et Dick Reidel restent en l'air à bord d'un avion léger de type Aeronca Chief baptisé "Sunkist Lady" durant 1 008 heures et une minute (soit six semaines). L'essence est la nourriture étaient hissés tous les jours depuis une Jeep à pleine vitesse au sol.

Mai
Les forces de la Hong Kong Defence Force créées une force aérienne avec l'aide de la RAF. Elle adoptera le nom de Royal Hong Kong Auxiliary Air Force en 1970.
L'URSS met fin au blocus de Berlin, mais le pont aérien se poursuit jusqu'au 30 septembre 1949 afin de créer des stocks dans la ville.
Le premier héliport new-yorkais est créé au Pier 41 East River.
Un Sikorsky S52 établit un nouveau record du monde d'altitude pour un hélicoptère en atteignant 21 220 pieds (6 469 mètres) au dessus de Statford dans le Connecticut.

Juin
Premier anniversaire du début du pont aérien de Berlin. 1,8 millions de tonnes de marchandises ont été transportées par air.

Juillet
Premier vol du Fouga «Sylphe», à Aire-sur-Adour, appareil utilisant un réacteur de petite puissance Turboméca (Piméné) et qui était piloté par Léon Bourrieau.
Le monoplace de chasse N.C.1080, piloté par Ferdinand Lasne, effectua son premier vol en décollant de Melun-Villaroche et se posant à Brétigny.

Août
Création de l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile (E.N.A.C.), qui a été implantée à Orly, puis à Toulouse depuis 1968.
Première éjection d'urgence aux Etats-Unis. Le Lieutenant J.L. Fruin de l'US Navy s'éjecte d'un McDonnell F2H-1 Banshee volant à 499 nœuds (925 kilomètres par heure) près de Walterboro en Caroline du Sud.
Le premier avion de ligne postal à réaction est un Avro canadien opérant entre Toronto au Canada et New York aux Etats-Unis.

Septembre
L'URSS fait exploser sa première bombe atomique et met fin au monopole américain dans le domaine.
Le chasseur monoplace Arsenal VG.90 effectua son premier vol.
Le pont aérien de Berlin prend fin. En 15 mois, 2,25 millions de tonnes de ravitaillement et d'équipement ont été aérotransporté à Berlin.

Octobre
Création de l’Union aéromaritime de transport (UAT) qui fusionnera avec les Transports aériens intercontinentaux (TAI) pour donner naissance à l’Union des transports aériens (UTA) qui sera rachetée par Air France en 1993.

Novembre
Un C-74 Globemaster I du Military Air Transport Service de l'USAF atterrit à la base de Marham à Norfolk après un vol sans escale depuis les Etats-Unis. Il transportait 103 passagers et membres d'équipage ce qui est un record à ce moment là pour la traversée de l'Atlantique Nord.

Décembre
Le Nord 2200, monoplace de chasse embarqué, effectua son premier vol à Melun-Villaroche piloté par M. Chautemps.
L’avion expérimental Rey 01, à ailes souples et équipé de deux moteurs Renault de 220 ch, faisait son premier vol à Toussus-le-Noble piloté par M. Boyer.

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