North American XB-70 Valkyrie

North American XB-70 Valkyrie


Fiche descriptive

Appareil : North American XB-70 Valkyrie
Constructeur : North American Aviation Inc.
Désignation : XB-70
Nom / Surnom : Valkyrie
Code allié / OTAN :
Variante :
Mise en service : 1964
Pays d'origine : Etats-Unis
Catégorie : Avions expérimentaux
Rôle et missions : Bombardier stratégique expérimental

Histoire

North American XB-70 Valkyrie :
le bombardier de l'apocalypse

Conçu en tant que bombardier supersonique (voir trisonique) en vue de remplacer le Boeing B-52, le B-70 Valkyrie se caractérisait par une voilure dont les saumons pouvaient s’abaisser de 65° pour retenir l’onde de choc sous la voilure et fournir une portance optimale, et par des surfaces canard. Les quatre membres d’équipage prenaient place dans une capsule éjectable propulsée par une fusée.

Le premier des deux prototypes de cet appareil, désignés XB-70A, effectua son vol initial en septembre 1964, et, en dépit de quelques problèmes, afficha des performances très satisfaisantes. Mais, en 1964, la vulnérabilité qu’affichaient les bombardiers de haute altitude face aux missiles sol-air conduisit à l’annulation du programme. Le second prototype du Valkyrie fut détruit lors d’une collision en vol en juin 1966.

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Photos

Caractéristiques techniques

Modèle : North American XB-70A Valkyrie
Envergure : 32.00 m
Longueur : 58.69 m
Hauteur : 9.15 m
Motorisation : 6 turboréacteurs General Electric J93-GE-3
Puissance totale : 6 x 12340 kgp.
Armement : 14 bombes nucléaires réparties en 2 soutes
Charge utile : -
Poids en charge : 249480 kg
Vitesse max. : 3380 km/h
Plafond pratique : 23576 m
Distance max. : 8050 Km
Equipage : 2
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Plan 3 vues

Plan 3 vues du North American XB-70 Valkyrie

Profil Couleur

Profil couleur du North American XB-70 Valkyrie

Vidéo

North American XB-70 "Valkyrie"

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