North American YF-107 Ultra Sabre

North American YF-107 Ultra Sabre


Fiche descriptive

Appareil : North American YF-107 Ultra Sabre
Constructeur : North American Aviation Inc.
Désignation : YF-107
Nom / Surnom : Ultra Sabre
Code allié / OTAN :
Variante :
Mise en service : 1956
Pays d'origine : Etats-Unis
Catégorie : Avions expérimentaux
Rôle et missions : Chasseur expérimental

Histoire

North American YF-107 Ultra Sabre :
un reacteur en position dorsale

Dérive du F-100A Super Sabre, le YF-107 est conçu comme un chasseur bombardier de conception audacieuse par son turboréacteur à postcombustion avec une entrée d’air dorsale à géométrie variable. Normalement désigné F-100B, l’appareil fut renomné à cause des changements dans le design de l’appareil.

L’avion disposait de commandes de vol assez sophistiquées, de déproteurs, d’un empennage vertical monobloc et enfin de prises d’air pour le réacteur au dessus du cockpit. Celles-ci avaient des parties mobiles qui causèrent beaucoup de soucis avant que les ingénieurs ne les suppriment. Trois prototypes furent réalisés et le premier vola en 1956.

Le projet YF-107 fut abandonné en 1957 après avoir perdu sa compétition face au F-105 Thunderchief comme avion multirôle. Le F-107 Ultra Sabre servit tout de même d’avion d’entraînement pour les pilotes de la NASA destinés à voler sur le X-15.

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Photos

Caractéristiques techniques

Modèle : North American YF-107A Ultra Sabre
Envergure : 11.15 m
Longueur : 18.84 m
Hauteur : 5.99 m
Motorisation : turboréacteur Pratt & Whitney YJ-75-P-9 (JT4)
Puissance totale : 1 x 7800 kgp. (11113 kgp avec PC)
Armement : 4 canons de 20mm
4 points d'emport pour 5400 kg
Charge utile : -
Poids en charge : 18144 kg
Vitesse max. : 1432 km/h au niveau de la mer
Plafond pratique : 14000 m
Distance max. : 0 Km (inconnue)
Equipage : 1
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Plan 3 vues

Plan 3 vues du North American YF-107 Ultra Sabre

Profil Couleur

Profil couleur du North American YF-107 Ultra Sabre

Vidéo

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