Saab J37 Viggen

Saab J37 Viggen


Fiche descriptive

Appareil : Saab J37 Viggen
Constructeur : Svenska Aeroplan Aktiebolaget - SAAB Group
Désignation : J37
Nom / Surnom : Viggen
Code allié / OTAN :
Variante :
Mise en service : 1971
Pays d'origine : Suède
Catégorie : Chasseurs des années 60-80
Rôle et missions : Chasseur

Histoire

Saab J37 Viggen :
l'avion aux plans "canard" imposants

Conçu comme successeur du J35 Draken dès 1961, le Viggen correspondait à la demande du gouvernement suédois pour la réalisation d’un nouvel avion multirôle pouvant être utilisé comme chasseur, avion d’attaque, de reconnaissance ou comme avion d’entraînement. Le Viggen vola pour la première fois le 8 février 1967.

Dans sa configuration si particulière de « canard-delta », le Viggen (foudre) est le fruit du concept de la  » plate-forme unique « , c’est-à-dire d’une cellule de base adaptable sans délais à de nombreux types de missions. Sa conception très avancée avec son empennage canard lui confère des qualités de décollage et d’atterrissage courts lui permettant d’opérer à partir de tronçons rectilignes du réseau autoroutier.

Le Viggen possède un réacteur JT-8D, d’origine américaine, qui, associé à un dispositif de post-combustion de conception suédoise, lui confère à la fois un rayon d’action considérable et une très bonne capacité d’accélération. Un système de contrôle automatique de la vitesse et un inverseur de poussée réduisent les longueurs de roulement au sol, en sorte que l’avion décolle sur 400 m et atterrit sur 500 m, à la vitesse de 220 km/h. Ces performances sont dignes d’appareils de conception ADAC.

Le premier modèle de série, le AJ 37 entra dans la Flygvapen suédoise pendant l’été 1971, optimisé pour l’attaque au sol dont l’interception constitue la mission secondaire. Le AJ-37 a été produit à 110 exemplaires, mais trois autres versions ont été construites parallèlement : le biplace en tandem d’entraînement SK 37 et les versions SH 37 de patrouille maritime et SF 37 de reconnaissance photographique qui constituèrent la 1ère génération. Le le JA 37 d’interception coorespond à la seconde génération de l’appareil. La production est arrêtée en 1990 et l’avion devrait être remplacé progressivement par le JAS 39 Gripen.

Photos

Caractéristiques techniques

Modèle : Saab J37 Viggen
Envergure : 10.60 m
Longueur : 16.30 m
Hauteur : 5.60 m
Motorisation : 1 turboréacteur Volvo Flygmotor RM 8A
Puissance totale : 1 x 11800 kgp.
Armement : 1 canon de 30 mm
2 missiles Rb 71 Sky Flash et 4 Rb 24 Sidewinder
Charge utile : -
Poids en charge : 16800 kg
Vitesse max. : 2195 km/h (Mach 2.1) à 11.000 m
Plafond pratique : 18300 m
Distance max. : 1000 Km
Equipage : 1
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Plan 3 vues

Plan 3 vues du Saab J37 Viggen

Profil Couleur

Profil couleur du Saab J37 Viggen

Vidéo

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Passionné d'aéronautique et formateur en Web et PAO, il est le fondateur, en 1999, de l'encyclopédie de l'aviation militaire www.avionslegendaires.net. Administrateur et rédacteur en chef du blog, il vous fait partager ses avis et coups de coeur (ou de gueule) sur l'actualité aéronautique.