Sikorsky MH-53 Sea Dragon

Sikorsky MH-53 Sea Dragon


Fiche descriptive

Appareil : Sikorsky MH-53 Sea Dragon
Constructeur : Sikorsky Aircraft
Désignation : MH-53
Nom / Surnom : Sea Dragon
Code allié / OTAN :
Variante : Sea Stallion
Mise en service : 1966
Pays d'origine : Etats-Unis
Catégorie : Hélicoptères
Rôle et missions : Hélicoptère lourd de transport d'assaut

Histoire

Sikorsky MH-53 Sea Dragon :
l'hélicoptère poids lourd des interventions américaines

L’US Marine Corps, souhaitant disposer d’un hélicoptère de transport d’assaut plus lourd et plus performant que le CH-46 Sea Knight, avec une rampe de chargement arrière et capable d’emporter des véhicules légers ou des pièces d’artillerie , sélectionna le S-65 Sea Stallion.

le CH-53 Sea Stallion est équipé du rotor à six pales de la grue volante CH-54 Tarhe, de nouveaux turbomoteurs et d’un fuselage étanche doté de deux flotteurs latéraux dans lesquels sont logés les éléments du train d’atterrissage escamotable. Le premier prototype de cet aéronef effectua son vol initial en octobre 1964, et les premières machines de série, désignées CH-53A, entrèrent en service en 1966, avec deux turbomoteurs T64-GE-6 de 2 850 ch, et peuvent emporter 37 soldats ou un obusier de 105 mm. Vinrent ensuite le CH-53D, modernisée et plus performante, et le CH-53E Super Stallion, avec un rotor principal à sept pales de 24,08 m de diamètre et trois turbomoteurs T64-GE-416 de 4 380 ch ayant une capacité d’emport de 16 330 kg sur élingue ou 55 soldats.

La puissance et la capacité d’emport élevée du Sea Stallion étant idéales pour permettre la mise au point d’un hélicoptère de lutte antimine, des essais turent menés en ce sens sur quinze appareils redésignés RH-53A et propulsés par des turbomoteurs T64-GE-413 de 3 925 ch. En 1972, ces machines furent suivies par des RH-53D dotés de T64-GE-415 de 4 380 ch et capables de détecter des mines de toutes catégories. Le MH-53E Sea Dragon est plus impressionnant encore, avec ses trois turbomoteurs, sa perche de ravitaillement en vol et sa capacité en carburant plus importante. D’autres versions, comportant des pales de rotor en matériaux composites plutôt qu’en alliages légers ainsi que des équipements de vision nocturne, sont en projet.

Cet appareil donna naissance à plusieurs versions de série destinées à des missions de recherche et de sauvetage en mer ou à des missions militaires spéciales : le HH-53B de combat et de recherche, identique au HH-53E mais propulsé par deux turbomoteurs T64-GE-3 de 3 080 ch sur l’arbre; le HH-53C de combat et de recherche, avec un radar de suivi de terrain, un équipement de vision nocturne et deux turbomoteurs T64-GE-7 de 3 925 ch sur l’arbre, le MH-53H Super Jolly, avec un système de navigation sophistiqué et un capteur à infrarouge; et le MH-53J Pave Low III des forces spéciales, extrapolé du MH-53H, avec trois Minigun, un système de navigation encore plus sophistiqué et un blindage en titane d’un poids de 460 kg.

Photos

Caractéristiques techniques

Modèle : Sikorsky MH-53E Sea Dragon
Envergure : 24.08 m (diamètre du rotor principal ; largueur fuselage : 2.70 m)
Longueur : 30.19 m
Hauteur : 8.60 m
Motorisation : 3 turbomoteurs General Electric T64-GE-416
Puissance totale : 3 x 4380 ch.
Armement : -
Charge utile : 16000 kg sous éligue ou 55 hommes de troupe
Poids en charge : 31631 kg
Vitesse max. : 315 km/h
Plafond pratique : 8500 m
Distance max. : 1800 Km
Equipage : 3
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Plan 3 vues

Plan 3 vues du Sikorsky MH-53 Sea Dragon

Profil Couleur

Profil couleur du Sikorsky MH-53 Sea Dragon

Vidéo

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