Bell-Boeing V-22 Osprey

l'hybride avion-hélicoptère

Vignette du Bell-Boeing V-22 Osprey
Nationalité
Drapeau Etats-UnisCocarde aviation Etats-Unis
Historique du Bell-Boeing V-22 Osprey

Conçu à partir du prototype du XV-15 par les firmes Bell et Boeing en réponse à une spécification concernant un appareil à décollage et atterrissage verticaux, le V-22 Osprey est le premier avion convertible vraiment opérationnel. Le prototype de cet aéronef, qui a effectué son vol initial en 1989, a été construit en avril 1 983, et des centaines de machines de série doivent être produites, principalement pour le compte du Marine Corps sous la désignation de MV-22 Osprey.

Ce dernier se présente comme un appareil de transport d'assaut pourvu d'une rampe de chargement arrière, et il se caractérise par deux moteurs basculants montés aux extrémités des moignons de la voilure. Deux autres versions de cet appareil doivent être fabriquées : le CV-22A, pour l'USAF, et le HV-22A de recherche et de sauvetage, destiné à l'US Navy.

Tags : Bell-Boeing V-22 Osprey Etats-Unis
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Fiche d'identité
Désignation :
  V-22
Nom / Surnom :
  Osprey
Code allié / OTAN :
  -
Variante :
  -
Année de mise en service :
  2001
Pays d'origine :
  Etats-Unis
Constructeur :
  Bell-Boeing
Rôle :
  Avion convertible de transport
Plan 3 vues
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Caractéristiques techniques
Modèle :
  Bell-Boeing V-22 Osprey
Envergure :
  25.55 m
Longueur :
  19.08 m
Hauteur :
  6.63 m
Motorisation :
  2 turbopropulseurs Allison T406-AD-400
Puissance totale :
  2 x 6160 ch
Armement :
  -
Charge utile :
  24 soldats ou 4540 kg de fret
Poids en charge :
  27443 kg
Vitesse maximale :
  560 km/h
Plafond pratique :
  7925 m
Distance franchissable :
  3380 km
Equipage :
  2

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Titre de la vidéo :
Démonstration en vol du Osprey

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