Morane-Saulnier

Aéroplanes Morane-Saulnier

Pays : France

L'entrepise est constituée en 1911 à Puteaux, par les frères Robert Morane et Leon Morane et Raymond Saulnier, sous le nom de Aéroplanes Morane-Saulnier. Elle est achetée par le groupe Potez en 1963, devient la Société d'exploitation établissements Morane-Saulnier, réorganisée comme gérance des établissements Morane-Saulnier le 20 mai 1965, filiale de Sud Aviation. Avec le pilote Roland-Garros, l'entreprise développe un système de tir à travers l'hélice durant la Première Guerre mondiale. Et ce dernier effectue la traversée de la Méditerranée en 1913, a bord du Morane Type H.

Morane-Saulnier produit des chasseurs à aile parasol et des avions d'entraînement, tels que le type L ou MS.3 en 1913. Dans les années 20 et 30 la société produit essentiellement des biplaces d'entraînement. Des chasseurs monoplans monoplaces sont produits dès 1935, dont le MS.406 construit pour l'armée de l'air jusqu'à l'occupation. Le développement des modèles de base est poursuivi par le bureau d'études Morane-Saulnier, et la version MS.450 est construite par Dornier Werke AG en Suisse sous le nom de DS-3802A. Le MS.500 Criquet est construit en copiant le Fieseler Storch allemand. Après la libération, Morane-Saulnier développe les MS.470 de perfectionnement, plusieurs avions de tourisme et le MS.733 Alcyon d'entraînement. Le MS.760 Paris sert dans l'armée de l'air en 1958. Le MS.880 Rallye, de tourisme, qui vole en 1959, était encore produit par SOCATA en 1978.

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