Le fabriquant de siège éjectable : Martin Baker

Le fabriquant de siège éjectable : Martin Baker

0

Depuis plus de 50 ans, la firme Martin Baker fabrique des sièges éjectables pour tous les appareils des armées de l’air du monde entier (sauf l’ex-URSS). Voici une galerie historique des sièges construits par cette entrepise qui peut se prèvaloir d’avoir sauvé, jusqu’à la fin de l’année 2002, précisemment 6.964 pilotes.

Cliquez sur les modèles pour agrandir l’image
Les appareils entre parenthèses sont équipés, comme d’autres, du modèle présentés

[one_third]

mk 2
(Meteor)

mk 5
(F-8 Crusader)

mk 8
(TSR.2)

mk 11
(PC-9)

mk 16
(Rafale)

[/one_third]

[one_third]

mk 3
(Canberra)

mk 6
(Buccaneer)

mk 9
(Jaguar)

mk 12
(AV-8B Harrier)

mk 16L
(Eurofighter)

[/one_third]

[one_third_last]

mk 4
(Mirage F.1)

mk 7
(F-4 fantom II)

mk 10
(Mirage 2000)

NACES*
(F-18 Hornet)

[/one_third_last]

(*) : Navy Aircrew Common Ejection Seat

 

Autres parties du dossier

Explorez l'ensemble du contenu du dossier...


Autres dossiers à consulter

0
Bien avant le  premier survol de la Grande Bretagne par un aéronef ennemi mais dans la perspective d’une possible attaque aérienne, les autorités britanniques...

0
L'optique principale " OP3 " (Meatball) L'optique a pour rôle principal de matérialiser le plan oblique devant être suivi par le pilote à l'appontage. Ce...

9
Véritable institution en France depuis sa création en 1944, dans l'immédiat lendemain de la Libération, le CEV (abréviation de Centre d'Essais en Vol) a...
Passionné d'aéronautique et formateur en Web et PAO, il est le fondateur, en 1999, de l'encyclopédie de l'aviation militaire www.avionslegendaires.net. Administrateur et rédacteur en chef du blog, il vous fait partager ses avis et coups de coeur (ou de gueule) sur l'actualité aéronautique.