Depuis plus de 50 ans, la firme Martin Baker fabrique des sièges éjectables pour tous les appareils des armées de l’air du monde entier (sauf l’ex-URSS). Voici une galerie historique des sièges construits par cette entrepise qui peut se prèvaloir d’avoir sauvé, jusqu’à la fin de l’année 2002, précisemment 6.964 pilotes.

Cliquez sur les modèles pour agrandir l’image
Les appareils entre parenthèses sont équipés, comme d’autres, du modèle présentés

[one_third]

mk 2
(Meteor)

mk 5
(F-8 Crusader)

mk 8
(TSR.2)

mk 11
(PC-9)

mk 16
(Rafale)

[/one_third]

[one_third]

mk 3
(Canberra)

mk 6
(Buccaneer)

mk 9
(Jaguar)

mk 12
(AV-8B Harrier)

mk 16L
(Eurofighter)

[/one_third]

[one_third_last]

mk 4
(Mirage F.1)

mk 7
(F-4 fantom II)

mk 10
(Mirage 2000)

NACES*
(F-18 Hornet)

[/one_third_last]

(*) : Navy Aircrew Common Ejection Seat

 

Autres parties du dossier

Explorez l'ensemble du contenu du dossier...


Autres dossiers à consulter

PARTAGER
Article précédentQuizz « Sunset »
Article suivantRécits historiques et légendaires
Passionné d'aéronautique et formateur en Web et PAO, il est le fondateur, en 1999, de l'encyclopédie de l'aviation militaire www.avionslegendaires.net. Administrateur et rédacteur en chef du blog, il vous fait partager ses avis et coups de coeur (ou de gueule) sur l'actualité aéronautique.