Canadair

Canadair Ltd

Logo de Canadair

  • Dénomination courante : Canadair
  • Dénomination complète : Canadair Ltd
  • Dénomination(s) précédente(s) :  -
  • Dénomination suivante : Bombardier -
  • Voir aussi :  -
  • Personnage associé :  -
  • Pays d'origine : Canada

Historique

Durant la seconde guerre mondiale, tous les avionneurs canadiens sont conviés à l’effort de guerre. L’entreprise Canadian Vickers doit à la fois construire des navires et des avions. Toutefois avec la perte désastreuse de bateaux alliés lors de la bataille de l’Atlantique, elle devra se concentrer sur la construction navale et menace de cesser son activité aéronautique.

Reprenant les installations de la Canadian Vickers situées à l’aéroport de Cartierville, sur l’île de Montréal, Canadair est fondé en 1944 dans le but spécifique de produire l’avion amphibie Canso, la version canadienne du PBY Catalina, qui sera construit à près de 800 exemplaires.

Canadair va par la suite perfectionner divers appareils civils et militaires, dont le premier sera le CL-2 North Star volant pour la première fois en 1946. La même année, la compagnie américaine Electric Boat Company achète une part majoritaire dans Canadair. En 1952, les deux fusionnent et deviennent General Dynamics. Après l’achat de Convairen 1954, Canadair devient la filiale canadienne de General Dynamics. La compagnie continuera de se spécialiser dans la production d’avions militaires, tant pour le marché canadien qu’étranger. Entre autres, Canadair fabrique près de 700 T-33 Silver Star, plus de 1800 F-86 Sabre, environ 340 F-104 StarFighter et plus de 200 F-5 Freedom Fighter. Canadair conçoit et produit également les drones de surveillance CL-69 et CL-289 exportés vers quelques pays européens.

En 1976, le gouvernement canadien rachète Canadair qui éprouve des problèmes financiers. Comme le marché militaire est en baisse, la nouvelle direction de Canadair décide de se lancer dans l’aviation civile et développe le Challenger, un jet d’affaire de fort gabarit. Dans le cadre d’un programme de privatisation des compagnies étatiques, le gouvernement canadien vend Canadair à Bombardier Inc en 1986.

Aujourd’hui, le nom Canadair est plus volontiers associé au bombardier d’eau CL-215, particulièrement en Europe, et à son successeur le Bombardier CL-415.

Démobilisés en grand nombre après-guerre, les bimoteurs Douglas C-47 Skytrain  constituèrent la solution logique pour répondre rapidement à l’accroissement des vols commerciaux court et moyen-courrier. Avec ses 21 passagers et ses 275 km/h, le DC-3 pâtissait en  comparaison avec...

Tous les autres constructeurs :

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