Consolidated

Consolidated Aircraft Corporation

Logo de Consolidated

  • Dénomination courante : Consolidated
  • Dénomination complète : Consolidated Aircraft Corporation
  • Dénomination(s) précédente(s) :  -
  • Dénomination suivante : Convair - Consolidated Vultee -
  • Voir aussi : Vultee -
  • Personnage associé :  -
  • Pays d'origine : Etats-Unis

Historique

Consolidated Aircraft Corporation a été fondé par Reuben H. Fleet en 1923 à Buffalo, New York. L’usine d’origine fut rapidement dépassée et déplacée à Buffalo, N.Y., où elle louera une usine de guerre Curtiss en 1924. Consolidated produisit peu d’avions civils mais surtout des avions militaires. En 1928, elle acquiert Thomas-Morse et en 1929, Fleet Aircraft. En 1395, Consolidated se déplace à San Diego, California, où elle se spécialisera dans les hydravions et les patrouilleurs bimoteurs. Elle acquiert un port pour tester ses projets maritimes qui se poursuivent avec les P3Y/PBY Catalina. En 1940, elle achète Hall Aluminium Company. En 1943, Vultee Aircraft Inc. Fusionne avec Consolidated pour former Convair ou Consolidated Vultee Aircraft Corporation

Le premier avion était un appareil d’entraînement basé sur une conception de Dayton-Wright. Le PT-1 et NY furent des biplans d’entraînement pour l’USAAC et la Marine. Pendant 10 ans, 2.400 Catalina ont été réalisés par Consolidated et des centaines par d’autres firmes. Elle commencera à produire les PB2Y Coronado en 1939. L’avion le plus célèbre de la compagnie reste B-24 Liberator qui s’amorce par un programme de 5 ans destiné à construire plus de 11.000 B-24 Liberator et PB4Y Privateer, comme bombardiers, transporteurs et patrouilleurs pour les forces armées américaines et la RAF.

A la fin de l'année 1937, les ingénieurs de chez Consolidated se lancèrent dans l'étude d'un nouvel hydravion à coque destiné aussi bien aux vols commerciaux qu'à une utilisation militaire. Conçu sur fonds propres le nouvel aéronef avait donc un...

Tous les autres constructeurs :

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