Présentation

Une fois de plus me trouvant à l’étranger, je n’ai pas manqué de visiter un musée aéronautique qui était (presque) sur mon chemin. Encore une fois, j’aurais pu manqué un superbe musée si je n’avais pas voulu me taper les 45 mn de RER londonien pous aller à l’ancien aérodrome d’Hendon. Mais j’y suis allé, bien heureusement !

Oui, un superbe musée ! Pour résumé en quelques mots :

  • entrée gratuite pour tous, ça commence bien,
  • 4 halls gigantesques qui abritent près d’une centaine d’appareils,
  • une collection très riche et variée,
  • des appareils mis en scène avec véhicules d’époques et mannequins en tenue,
  • l’armement est présenté au pied de chaque avion,
  • des avions très rares, comme un Me 262 ou un Defiant,
  • des appareils impressionnants par leur taille, comme le Vulcan ou le Lightning,
  • des bornes interactives d’une rare efficacité,
  • un « espace enfant » pour qu’ils appréhendent ludiquement l’aéronautique,
  • enfin un personnel nombreux et agréable (même avec un français).

Pour vous donnez un apercu, vous trouverez ci-dessous la liste des appareils présentés par hall
Les liens renvoient à la fiche de l’appareil concerné.

Hall « Milestones of Flight »

Ce premier hall a été récemment créé pour le Centenaire de l’aviation et présente dans un espace aéré et moderne quelques appareils en voulant retracé l’histoire de l’aviation. On y trouve également une fresque de près de 20 m qui présente une « Time line » de l’aviation, assez exhaustif et bien illustrée.

Par ordre alphabétique : 
– BAe Harrier GR3
– Blériot XI
– Clarke Glider
– De Havilland Gipsy Moth
– De Havilland Mosquito B35
– Eurofighter Typhoon (maquette echelle 1:1)
– Fokker DVII
– Hawker Hart II
– Hawker Tempest V
– Kawasaki Ki-100 1B
– Messerschmitt Bf 109G-2
– Messerschmitt Me 262A-2A Schwalbe
– North American P-51D Mustang
– Sikorsky R-4B Hoverfly I
– Sopwith F1 Camel

Hall « Bomber Command »

Ce second hall est dédié à l’histoire des bombardiers britanniques de la Première Guerre mondiale jusqu’aux 3 « V Bombers ».

Bombardiers et avions de reconnaissance : 
– Airspeed Oxford 1
– Avro Anson 1
– Avro Lancaster 1
– Avro Vulcan B2
– Boeing B-17G Flying Fortress
– Fairey Battle
– Handley Page Halifax II (épave retirée des eaux gelées d’un lac norvégien il y a quelques années)
– Handley Page Victor (nez et habitacle)
– Hawker Siddeley Buccaneer S2B
– North American TB-25 J Mitchell
– Royal Aircraft Factory BE2b
– Vickers Valiant B1
– Vickers Wellington X
Autres appareils du Hall
– Heinkel He 162A-2
– Focke Wulf Fw 190A-8/U-1
– Sopwith Tabloid

 

Hall « Historic Hangars »

Ce troisième hall est à la fois le plus grand et le plus ancien car il s’agit de 2 hangars datant de la Première Guerre mondiale. On y retrouve beaucoup d’appareils divisés en plusieurs sections (Chasseurs, Jets, Hélicoptères, « Wings over water » et « RAF Overseas »)

Chasseurs à piston et à réaction : 
– Bristol Beaufighter TFX
– Bristol Bulldog MkIIA
– Bristol F2b
– British Aircraft Corporation Lightning F6
– Canadair Sabre 4
– Curtiss Kittyhawk IV
– De Havilland Vampire F3
– Gloster Meteor F8
– Hawker Hunter FGA9
– Hawker Tempest II
– Hawker Typhoon 1B
– McDonnell Douglas Phantom FGR2
– Panavia Tornado GR1A
– Republic P-47D Thunderbolt II
– Supermarine Spitfire F24
– Supermarine Spitfire Vb
Hydravions :
– Slingsby Type 38 Grasshopper
Supermarine Stranraer
– Supermarine Southampton
Reconnaissance et entraînement :
– Bristol Beaufort
– British Aircraft Corporation Jet Provost T5A
De Havilland D.H.9A
– De Havilland Chipmunk
– English Electric Canberra PR3
– Hawker Hart Trainer
– Lockheed Hudson IIIA
– North American Harvard IIB
– Westland Wallace II (sans aile)
Voilures tournantes :
– Avro Rota (autogyre)
European Helicopter Industries Merlin EH101
Saunders-Roe Skeeter AOP 12
– Westland Belvedere HC1
– Westland Gazelle HCC4
Westland Wessex HCC4
– Westland Whirlwind HAR 10

 

Hall « Battle of Britain »

Ce hall est spécialement dédié, comme vous l’aurez compris, aux appareils de la Bataille d’Angleterre en particulier et de la Seconde Guerre mondiale en général. Ce hangar commence par une remise dans le contexte historique par une suite de scénettes  avec mannequins et décors. Puis on entre dans un hangar volontairement sombre qui fait revivre les heures noires des bombardements allemands.

Par ordre alphabétique : 
– Boulton Paul Defiant 1
– Bristol Blenheim IV
– De Havilland Tiger Moth II
– Gloster Gladiator 1
– Hawker Hurricane 1
– Heinkel He 111H-20
– Junkers Ju 87G-2
– Junkers Ju 88R-1
– Messerschmitt Bf 109E-3
– Messerschmitt Bf 110G-2
– Short Sunderland MR5 (entièrement visitable)
– Supermarine Seagull V
– Supermarine Spitfire I
– Westland Lysander III
Autres appareils du Hall
– CASA E3B
– Fiat CR.42 Falco
Fieseler Fi 103 (V1)
– German Army V2

 

Hall « Grahame-White Factory « 

Fermé le jour de ma visite.
Ce sont le anciens halls de construction aéronautique, présent sur l’aérodrome d’Hendon au début du siècle qui ont été remis en état et refait comme à l’époque. Il présente des appareils du début du siècle, souvent des reproductions selon les plans d’origine (*) et s’intéresse aux premières années de l’aviation.

Par ordre alphabétique : 
– Avro 504K
– Blériot XXVII
– Bristol M1c *
– Caudron G3
– Hanriot HD1
– Royal Aircraft Factory SE5A
– Sopwith 1½ Strutter *
– Sopwith Pup
– Sopwith Triplane
– Vickers FB5 *
Vickers Vimy *

 

Plan

 

Photos diverses

 
Blériot XI ; P-51D Mustang

 
Me 262A-2A Schwalbe ; Harrier GR3

 
Bf 109G-2 ; Ki-100 1B

 
Buccaneer S2B ; Wellington X

 
B-17G Flying Fortress ; Battle

 
Vulcan B2 ; Halifax II

 
Tempest II ; Meteor F8

 
Spitfire F24 ; Phantom FGR2

 
Vampire F3 ; Lightning F6

 
Beaufighter TFX ; Sunderland MR5

2 COMMENTAIRES

  1. Magnifique, pour leur réalisation et présentation des scènes, l’ amour de leur patrimoine,
    ils peuvent être fiers, dans tous les musées en Angleterre.
    Les revues Aeroplane Monthly et fly Past le prouvent à chaque article.
    Je suis français, mais mon coeur est British.
    La preuve mon avion préfèré le Bristol Freighter Mk.
    and the Carvair ATL 98 transformé à Southend for Aviation Traders (ex: Douglas DC4)
    Sincèrely.
    Philippe

  2. Un très beau musée.
    Des pièces sont actuellement manquantes, suite à la rénovation pour le centenaire de 1918.
    Mais quelle belle collection. Détail vraiment sympathique, on est proche des avions, le nez sur les coutures de l’entoilage…
    Et agréablement aménagé pour les familles, ce qui ne gâche rien.

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