Sud-Ouest SO.6000 Triton

Historique du Sud-Ouest SO.6000 Triton

A la fin de la Seconde Guerre Mondiale la France avait accumulé un retard tel dans la conception aéronautique qu'elle avait laissé des pays comme l'Italie ou le Japon, pourtant moins en pointe en 1939, la rattraper. Alors que l'Allemagne, les Etats-Unis, ou encore la Grande-Bretagne disposaient déja d'avions de combat à réaction, et que ces même pays programmaient également des avions de lignes mûs par cette même motorisation, l'industrie aéronautique française en était encore à essayer de faire voler son premier jet. Cela eut lieu un an et demi après la fin des hostilités avec un tout petit jet mû par un réacteur d'origine allemande, le Sud Ouest SO-6000 Triton.

En 1944, quelques semaines après le Débarquement de Normandie une équipe d'ingénieurs de la Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud Ouest (SNCASO ou Sud Ouest) se lança dans l'étude de faisabilité pour un avion à réaction. En fait, ils travaillèrent sur des plans dessinés clandestinement dès début 1943, par des techniciens et des ingénieurs de la même société. Devant la pénurie de moteurs disponibles, mais surtout devant l'incapacité de développé un tel propulseur, les ingénieurs de la SNCASO conduits par l'ingénieur-chef Lucien Servanty, s'orientèrent vers le Junkers Jumo, un réacteur qui avait déja fait ses preuves sur le chasseur allemand Messerschmitt Me-262. L'équipe Servanty s'orienta alors vers un biplace monoréacteur.

L'appareil fut terminé quelques semaines après la Libération, alors même que la Guerre du Pacifique venait de se terminer. Il fut désigné Sud-Ouest SO-6000 et baptisé Triton. Il s'agissait d'un monoréacteur monoplan à aile médiane biplace. Le fuselage de l'avion, entièrement metallique était plutôt ramassé, et le Triton disposait d'un train d'atterrissage escamotable. Le cockpit biplace, de type côte à côte, était parcouru par la tuyère de l'entrée d'air qui allait du nez de l'avion vers le réacteur caréné, séparant ainsi le pilote de son copilote-mécanicien de bord. Le SO-6000 etait de conception simple.

Le premier vol se fit depuis la base militaire d'Orléans Bricy le 11 novembre 1946. Par la suite l'avio ... Lire la suite

1 | 2

Tags : Sud-Ouest SO.6000 Triton France
Rédacteur : Arnaud | Publication : Webmaster | Mentions Légales

Profil couleur

Face à ses homologues

Malheureusement aucune comparaison n'est disponible actuellement
pour le Sud-Ouest SO.6000 Triton

Photographies

Agrandir cette image

Agrandir cette image