Il y a un peu plus de six ans nous vous présentions deux mini dossiers historiques sur les arsenaux aériens du Commonwealth et de la Suède durant la Seconde Guerre mondiale. Chacun avait un format différent l’un de l’autre. Avec celui-ci nous prenons le même chemin, en nous inspirant donc
Il y a un siècle l’industrie aéronautique de défense existait déjà en tant que telle et se résumait à une myriade d’avionneurs plus ou moins grands produisant des avions parfois de manière encore très artisanale. En 2023 cela a profondément changé grâce (ou à cause c’est au choix) à la
Contrairement à ce que l’on pourrait croire cette évolution de l’industrie aéronautique russe n’a rien à voir avec les sanctions américaines et européennes contre Moscou suite à l’invasion de l’Ukraine souveraine. En ce début juin 2022 les légendaires avionneurs Mikoyan et Sukhoi ont fusionné l’intégralité de leurs actifs, financiers et
L’année 2021 vient de se terminer, et elle aura été exceptionnelle dans l’aéronautique de défense malgré une ambiance sinistre marquée par le Covid-19. Celle que l’on peut désormais qualifier d’année dernière aura vu de nombreux contrats d’exports signés, dont certains ont défrayer la chronique. Surtout ces marchés ont confirmé l’hégémonie
Plus que jamais le remplacement des Boeing E-3 Sentry de l’alliance Atlantique est lancé ! Ce mercredi 14 juillet 2021 la direction politique de l’OTAN a publié une liste de trois avionneurs et trois équipements susceptibles de fournir ses futurs avions de guet aérien radar. Et bien évidemment les constructeurs
C’est une réalité que Moscou tente de cacher, souvent maladroitement. De plus en plus les avionneurs et hélicoptéristes implantés en Russie perdent les rares contrats d’armement auxquels ils sont conviés en Europe. Plus généralement ils ne sont même plus de la partie alors que les constructeurs américains et européens se
Le trafic aérien mondial est dans la tourmente depuis le début de la pandémie de Covid19. Par répercussion logique les deux mastodontes du marché, Airbus et Boeing, voient leur production très lourdement impactée. L’avionneur européen stoppe temporairement ses activités en Allemagne et aux États-Unis, tandis que son concurrent américain ne
C’est la bonne nouvelle pour les Européens en ce tout début d’année 2020. Airbus a détrôné Boeing au rang de premier industriel aéronautique dans le monde. Une consécration due autant à la livraison de 863 avions de ligne par le constructeur européen qu’à la crise que vit l’avionneur de Seattle
Le salon du Bourget est toujours malade, et absolument pas convalescent. Sa maladie est simple : ses dirigeants se moquent éperdument des passionnés d’aviation et des curieux qui pourtant payent le prix fort leur entrée. Cette année encore des aéronefs seront présents pour les journées professionnelles et absents dès lors
Vu le succès inattendu du premier volet que nous vous avions présenté il y a quelques mois voici le second, consacré cette fois à l’aviation civile. Et c’est donc toujours sur un ton résolument humoristique, certains diront même potaches que nous allons vous proposer de nous intéresser aux ressemblances étonnantes
Passée inaperçue de ce côté ci de l’Atlantique, l’information n’a pas manqué de faire couler l’encre chez nos amis américains et canadiens. L’avionneur Beechcraft a enfin trouvé un repreneur. C’est la société Textron qui a décidé de racheter le célèbre constructeur placé en état de faillite par le gouvernement fédéral
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Pour bien des pays européens l’entre-deux-guerres fut synonyme d’essor de l’industrie aéronautique. Il s’agissait de pays espérant emboiter le pas à la France, à l’Italie,
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