Succéder à celui qui est certainement le plus mythique hélicoptère de lutte anti-sous-marine de l’histoire de l’aviation n’est jamais simple. Cinq ans et demi après son entrée en service au sein de l’Aviation Royale Canadienne le Sikorsky CH-148 Cyclone enchaîne les déconvenues et ne réussit toujours pas à convaincre les
Pour la photo de ce weekend prenons la direction du Canada. Vous y découvrez un hélicoptère multirôle naval Sikorsky CH-148 Cyclone, une machine assez peu vu sous nos latitudes européennes. Il est ici en plein exercice de recherches et de sauvetages en haute mer. Successeur du mythique Sikorsky CH-124 Sea
La situation est prise très au sérieux outre-Atlantique. Fin novembre 2021 une dégradation structurelle précoce de la queue d’un hélicoptère multi-rôle maritime Sikorsky CH-148 Cyclone a été détectée. Les équipes de l’Aviation Royale Canadienne travaillent main dans la main avec l’hélicoptériste américain afin de réduire au maximum les immobilisations d’appareils.
Dans l’histoire aéronautique le premier vol d’un avion à réaction de construction national fait partie des évènements que l’on retient dans chaque pays. Que ce soit en Allemagne nazie ou aux États-Unis et au Royaume Uni durant la Seconde Guerre mondiale, ou bien en France et en Union Soviétique dans
Bien moins médiatisée que le transfert de deux Mirage 2000D vers le théâtre d’opération contre Daech, la récente mission des hommes et des femmes de l’Escadron de Transport d’Outre-Mer 52 Tontouta aux îles Fidji est pourtant tout aussi symbolique de la polyvalence des aviateurs français. Deux avions de transport Casa
Le Caudron Renault C.714 fut déssiné par Marcel Riffard qui élabora des avions qui gagneront la coupe Deutsch de la Meurthe en 1934, 1935 et 1936. Il créa d’abord un chasseur léger C.710 qui fera son vol inaugural le 18 juillet 1936. Malgré son poids léger, il fut armé de
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Au sein de l’US Marines Corps les hélicoptères ont toujours tenu une place à part. À la fois moyens de soutien aux opérations amphibies mais
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