Avec la concurrence de plus en plus féroce d’Embraer et de son C-390 Millennium sur les marchés internationaux Lockheed-Martin se recentre sur ses fondamentaux pour vendre son C-130J Super Hercules : les forces américaines. Ce lundi 18 septembre 2023 l’US Department of Defense a annoncé que 32 exemplaires de l’avion
L’un des aspects les plus marquants de l’engagement des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale après l’attaque japonaise contre Pearl Harbor est la capacité industrielle que ce pays a pu développer dans l’effort de guerre. Des milliers d’entreprises se sont mises au service de l’US Department of War afin de
Parmi les faits les plus intéressants sur l’aviation américaine durant la Seconde Guerre mondiale figure l’énormité de l’arsenal d’entraînement et de formation. Souvent éclipsés par deux ou trois modèles très populaires et largement médiatisés de nombreux avions servirent en petite voire en très petites séries au sein de l’US Army
Largement considérés comme les parents pauvres de la doctrine aérienne des États-Unis les bombardiers légers n’ont jamais vraiment été particulièrement bien employés par les stratèges américains. Souvent hésitant entre eux et les avions d’attaque au sol, dotés évidemment également de charges de bombes, les généraux américains et donc par effet
«Panier à salades», voilà bien une expression argotique que nos lecteurs canadiens risquent d’avoir un peu de mal à saisir sans un minimum d’explication. C’est pourtant ainsi qu’en France on nomme encore fréquemment les utilitaires de gendarmerie et de police qui sont chargés de transporter les personnes interpellées. Et c’est
C’est aujourd’hui un des hélicoptères les plus actifs de l’arsenal américain et c’est pourtant un de ceux qui sont le moins sous les feux des projecteurs. Le géant européen Airbus a reçu de l’US Department of Defense une enveloppe de 27.8 millions de dollars US afin de rajeunir cinquante American
Diplomatiquement autant que militairement c’est forcément un grand ouf de soulagement pour la Fuerza Aérea Argentina. Les autorités américaines actuelles ne cachent plus leur volonté d’autoriser l’exportation vers l’Argentine de trente-huit chasseurs General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon en provenance de la Flyvevåbnet. En faisant cela les Américains sauvent littéralement la
Les années d’entre-deux-guerres virent se développer réellement l’industrie aéronautique aux États-Unis, et notamment dans le domaine militaire. Bien entendu les secteurs de la chasse et de l’entraînement furent prédominants mais ils n’étaient pas les seuls. Les doctrines d’emploi de l’aviation dans l’US Army firent que les avionneurs étudièrent de nombreux
L’US Army Air Force est souvent vu comme la principale force aérienne de la Seconde Guerre mondiale par la diversité de ses aéronefs et par sa capacité à opérer sur plusieurs fronts à la fois. Si c’est vrai pour ce qu’elle était au moment des capitulations allemandes de mai 1945
C’est une partie de billard à quatre bandes qui se joue entre Américains, Argentins, Danois, et… Britanniques ! L’US Department of State a annoncé en début de semaine avoir remis aux parlementaires américains la proposition de l’Argentine de racheter trente-huit avions de combat General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon appartenant au
Si aujourd’hui les États-Unis sont le pays numéro 1 dans le monde en matière de conception et de production de chasseurs il n’en a cependant pas toujours été ainsi. Durant la Première Guerre mondiale c’est même une nation mineure dans ce domaine, étant souvent obligé d’avoir recours à des avions
L’apparition au début de la Première Guerre mondiale de l’aviation et la généralisation au cours de celle-ci des sous-marins fit naître dans l’entre-deux-guerres un étrange concept. Celui-ci consistait à vouloir embarquer de petits hydravions à flotteurs dans des hangars eux même fixés à la coques de submersibles. La plus part
Au matin du 7 décembre 1941 l’empire nippon bombarda, sans déclaration de guerre préalable, les États-Unis à Hawaï. L’attaque contre Pearl Harbor marqua le point de départ de la Guerre du Pacifique, une des plus importantes phases de la Seconde Guerre mondiale. L’aviation allait y jouer un rôle de premier
On a souvent coutume de dire que l’industrie aéronautique américaine fut absente de la Première Guerre mondiale. C’est à la fois vrai et faux. Vrai dans l’absolue tant les productions allemandes, austro-hongroises, britanniques, et françaises écrasèrent tout le reste et faux quand on y regarde de plus près. En effet
Et si l’Ukraine allait offrir une seconde vie aux chasseurs de 4e génération ? On sait en effet que la diplomatie de Kyïv cherche depuis plusieurs semaines à acquérir des General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon d’origine américaine sans forcément fermer la porte à des Dassault Aviation Mirage 2000C/D conçus et
L’apparition entre la toute fin des années 1940 et le début de la décennie suivante des premiers chasseurs embarqués à réaction apporta un nouveau défi aux aéronavales de l’époque, et en particulier à l’US Navy. Il s’agissait en effet désormais d’élaborer des méthodes de formation des pilotes à l’art de
La Seconde Guerre mondiale offrit à l’US Navy la possibilité d’aligner un des arsenaux aériens les plus pléthoriques. Bien entendu le chasseur Vought F4U Corsair, l’hydravion Consolidated PBY Catalina, ou encore le torpilleur Grumman TBF Avenger figurent parmi les plus célèbres pour ne pas dire légendaires. Pour autant à la
L’entre-deux-guerres fut marquée notamment par l’essor des aviations navales. Les premiers porte-avions permirent de défricher de nombreux domaines de vol, et notamment celui des chasseurs embarquées. Que ce soit aux États-Unis, en France, en Grande Bretagne, ou encore au Japon les amiraux ne réussirent pas immédiatement à se mettre d’accord
C’est le premier véritable échec de l’avion américain de 5e génération sur le marché international et cela n’est pas du fait de l’avionneur lui-même. Ce lundi 22 mai 2023 l’administration Biden a fait savoir par voie diplomatique qu’elle refusait la vente de Lockheed-Martin F-35A Lightning II à la Royal Thai
Pour de nombreux passionnés d’aviation la guerre du Vietnam fut une des périodes les plus intéressantes. En effet les États-Unis y alignèrent un arsenal aérien digne d’un inventaire à la Prévert. On y retrouvait aussi bien des chasseurs ultramodernes comme le Republic F-105D Thunderchief que des bombardiers d’un autre âge
L’une des particularités de l’arsenal aérien des États-Unis réside dans sa capacité à revêtir des aspects très divers. Du bombardement stratégique au transport tactique chaque appareil possède sa propre place sur cet échiquier. Aussi lorsque l’on aborde le cas des aéronefs de reconnaissance on pense immédiatement au Boeing RC-135 Rivet
Lorsqu’en septembre 1962 l’US Navy réaligna ses désignations sur celles de l’US Air Force on vit apparaitre d’étranges McDonnell MF-3B Demon et North American MF-1C Fury. Que pouvait bien vouloir dire ce M placé avant la lettre F de Fighter ? La logique voudrait que cela soit pour Miscellaneous comme
Le marché des avions d’affaire à réaction est tellement compétitif qu’il oblige sans cesse les avionneurs à se réinventer afin de reconquérir les parts perdues. Et l’apparition dans le catalogue d’un avionneur d’une machine d’exception n’implique pas forcément un succès pour les avions qui en découleront. Dans les années 1990
L’offre a le mérite d’être alléchante pour une force aérienne slovaque en pleine mutation. Moyennant sa décision de fournir des Mikoyan MiG-29 Fulcrum à l’Ukraine les États-Unis ont proposé d’offrir douze hélicoptères de combat Bell AH-1Z Viper à la Slovaquie. Celle-ci n’aurait en fait à payer que l’armement et les
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Pour bien des pays européens l’entre-deux-guerres fut synonyme d’essor de l’industrie aéronautique. Il s’agissait de pays espérant emboiter le pas à la France, à l’Italie,
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