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Curtiss HS-2L

En 1913, l’engouement de la population pour les exploits aéronautiques incita l’éditeur du quotidien London Daily Mail à offrir une récompense de ₤10 000 pour la première traversée de l’Atlantique en aéroplane. Répondant à ce défi, Glenn H. Curtiss entreprit la réalisation d’un hydravion biplan bimoteur à hélices propulsives. Le

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"Si la France devait mettre une des personnalités aéronautiques suivantes au Panthéon, laquelle vous semblerait la plus logique ?

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Lazarov Laz-7

Dès l’entre-deux-guerres la quasi totalité des pays européens s’était lancée dans l’aventure aéronautique. Si l’Allemagne (notamment nazie) mais aussi la France, l’Italie, et le Royaume-Uni

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