Plus encore que sur d’autres dossiers le torchon n’a pas fini de brûler entre les parlementaires et les militaires américains à propos des Boeing / Northrop-Grumman E-8C J-Stars. La nature des débats qui existent depuis près de deux ans et demi maintenant concerne la succession de ces avions de surveillance
Le plus important dans le jeu d’échecs c’est de toujours savoir placer ses pions. Visiblement les stratèges du Pentagone s’en sont souvenus puisque depuis ce lundi 22 juin 2020 des avions de l’US Air Force s’installe sur l’île néerlandaise de Curaçao. Celle-ci se trouve à moins de 70 kilomètres des
Donner un successeur au Boeing E-8A J-Stars, voilà le défi que s’est lancé un consortium placé sous la tutelle de l’avionneur américain Lockheed-Martin. Et désormais c’est l’avionneur canadien Bombardier qui depuis le Salon du Bourget a annoncé qu’il le rejoignait avec dans son escarcelle un avion qui permettrait de devenir
Voilà un avion militaire qui devrait faire parler de lui dans les années à venir. L’avionneur américain Boeing Company vient de révéler qu’il travaillait sur une deuxième génération du célèbre J-Stars, l’avion radar de surveillance du champs de bataille. C’est autour du biréacteur de ligne Boeing 737-700 que tourne le
Dans les années 1980, le Pentagone s’inquiétait des possibles mouvements de véhicules et blindés soviétiques dans le cadre d’un engagement en Europe Centrale. Il demanda à l’US Air Force de développer une plate-forme volante de détection radar et d’observation du champ de bataille. Ce fut Grumman Aerospace qui fut désigné
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Pour bien des pays européens l’entre-deux-guerres fut synonyme d’essor de l’industrie aéronautique. Il s’agissait de pays espérant emboiter le pas à la France, à l’Italie,
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