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Relève prochaine pour les MD-500E Defender salvadoriens au Mali.

C’est l’aboutissement d’un déploiement de trois ans qui n’aura pas été de tout repos. Au 1er février 2022 les trois hélicoptères d’appui-protection McDonnell-Douglas MD 500E Defender appartenant à la Fuerza Aérea Salvadoreña déployés au Mali rentreront à la maison. En lieu et place les unités de maintien de la paix

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Un hélicoptère léger de l’ONU s’est écrasé au Mali.

L’accident a été bien moins médiatisé que celui des deux hélicoptères français, pour des raisons sans doute assez compréhensibles. Ce vendredi 29 novembre 2019 en après-midi un hélicoptère léger McDonnell-Douglas MD-500E porteur des marquages de l’ONU s’est écrasé non loin de Gao au Mali. Un des deux occupants de l’appareil

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McDonnell-Douglas MD 500 Defender

Au cours de l’histoire aéronautique de nombreux constructeurs ont disparu et sont rapidement tombés dans l’oubli. Pourtant certains ont réussi à subsister dans les mémoires après leur cessation d’activité ou bien leur fusion, à l’image notamment de Hughes Helicopters disparu au milieu des années 1980 mais qui a laissé un

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Hughes OH-6 Cayuse

En 1961, le Pentagone lança le programme LOH visant à fournir à l’US Army un hélicoptère léger d’observation. Plusieurs constructeurs répondirent à l’appel, parmi lesquels Bell et Hughes qui proposaient chacun un appareil assez similaire l’un à l’autre. Le constructeur français Sud Aviation proposa même son Djinn, mais celui-ci fut

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VEF I-16

Pour bien des pays européens l’entre-deux-guerres fut synonyme d’essor de l’industrie aéronautique. Il s’agissait de pays espérant emboiter le pas à la France, à l’Italie,

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