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À Singapour l’Aero L-39NG a marqué des points.

Il est actuellement l’avion d’entraînement avancé qui a le plus le vent en poupe. Jusqu’à hier se tenait l’édition 2024 du Singapore Air Show, un des plus importants salons aéronautiques d’Asie. Et l’avionneur tchèque Aero Vodochody y présentait, comme souvent d’ailleurs, son petit jet L-39NG qui y a encore fait

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Espèce en voie d’extinction.

C’est l’actualité de la semaine qui a, d’une certaine manière, dicté cette photo du weekend. Vous y découvrez un Saab JAS 39C Gripen appartenant à la Vzdušné Síly, la force aérienne tchèque, à un moment où son remplacement par le Lockheed-Martin F-35A Lightning II a été décidé. D’où l’assez énigmatique

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Les hélicos tchèques au normes C-SAR de l’OTAN.

Les pays jadis placés sous le joug de Moscou progressent dans leur acquisition des fameuses (et parfois nébuleuses) normes de l’OTAN. En ce début mai 2023 c’est la Vzdušné Síly, c’est à dire la force aérienne tchèque, qui ajoute une corde à son arc avec les missions de recherches et

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Déménagement (temporaire) des Zlin Z-142 tchèques du CLV.

Il s’agit d’une entité publique de formation rattachée à la Vzdušné Síly. Le centre de formation aérienne tchèque, connu comme CLV, vient de déplacer une partie de sa flotte aérienne, suite à la fermeture temporaire de ses locaux sur l’aéroport internationale de Pardubice. Les six monomoteurs légers Zlin Z-142 ont

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Aero L-39NG

Réussir à donner naissance à un avion capable de remplacer, ou tout le moins de succéder, à une machine mythique est quasi systématiquement voué à l’échec. L’expérience du Douglas C-47 Skytrain et des prétendants à sa succession nous le rappelle bien souvent. Dans le domaine des avions d’entraînement à réaction

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Le joli cadeau de Saab à la République Tchèque.

Pas sûr du tout que l’avionneur américain Lockheed-Martin ne goûte la blague que son homologue suédois vient de lui faire. Alors que l’option d’une commande future de chasseurs multi-rôles furtif F-35A Lightning II par la République Tchèque est sur toutes les lèvres Saab de son côté a dégainer un argument

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L-159 ALCA, l’autre défenseur du ciel tchèque.

Pour nombre de passionnés d’aviation la défense aérienne tchèque se limite bien souvent aux quatorze SAAB JAS 39C/D Gripen actuellement en dotation. Pourtant de plus en plus la Vzdušné Síly, la force aérienne tchèque, fait appel à ses jets légers L-159A ALCA pour protéger son espace aérien. Une mission qui

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Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et

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