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Contenus associés à : siège éjectable

Nouveau crash mortel d’un Sukhoi Su-24 en Algérie

C’est la deuxième fois en moins de cinq ans qu’un avion de ce type s’écrase en Algérie. Ce mercredi 20 février 2019 un avion d’attaque au sol et de pénétration Sukhoi Su-24 appartenant à la force aérienne algérienne s’est écrasé près de la ville de Tiaret dans le nord du

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Crash mortel d’un Mirage 2000TI lors d’un vol d’essais

L’accident s’est déroulé aux abords immédiats des usines de l’avionneur HAL à Bangalore dans le sud de l’Inde. Ce vendredi 1er février 2019 au matin un avion de combat Dassault Aviation Mirage 2000TI s’est écrasé lors de son vol d’essais, après modernisation. Bien qu’ayant réussi leur éjection les deux membres

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Nouvel accident d’un MiG-29 Fulcrum en Pologne

C’est le second accident de ce genre en quelques semaines, mais cette fois-ci l’issu a été bien plus funeste. Ce vendredi 6 juillet 2018 peu avant 2 heures du matin un avion de chasse monoplace Mikoyan MiG-29 s’est écrasé dans le nord de la Pologne lors d’une patrouille de nuit.

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L’US Air Force cloue (temporairement) au sol ses B-1B Lancer

La décision est tombée ce jeudi 7 juin 2018. Les bombardiers stratégiques Rockwell B-1B Lancer en service dans l’US Air Force sont interdits de vol jusqu’à nouvel ordre, suite à un incident survenu en début de semaine dernière lors d’une phase d’atterrissage. Un système d’éjection se serait en partie déclenché

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Accident mortel d’un Sukhoi Su-30 russe en Syrie

Une fois encore c’est bien la sécurité autour des avions déployés par la Russie en Syrie qui semble poser problème. Ce mercredi 2 mai 2018 un jet de combat biréacteur Sukhoi Su-30SM s’est écrasé peu après son décollage, causant la mort de ses deux membres d’équipage. Pour une raison encore

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Un Mirage F1 marocain victime d’une collision aviaire

Le risque aviaire est bien connu des professionnels de l’aéronautique, l’accident qui s’est déroulé ce lundi 17 août 2015 au Maroc est encore une illustration parfaite du péril que les oiseaux peuvent faire encourir aux avions. Un chasseur monoréacteur Mirage F1 appartenant à l’aviation militaire marocaine a été heurté en

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[Vidéo] Tests d’éjection pour le F-35 par BAE Systems

BAE Systems a récemment testé un nouveau siège éjectable qui sera déployées sur les avions de combat F-35 Lightning II. Pour ces tests, ils ont utilisé une sorte de voiture-fusée sur rail, comme on en a fréquemment vu dans des films ou vidéos. L’engin bourré d’une batterie de capteurs est composé à l’avant d’un

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[Brève] Comme l’Allemagne, l’Espagne immobilise ses Eurofighters

L’Espagne a suspendu, comme l’Allemagne, les vols des avions de combat Eurofighter de son armée de l’air, dans l’attente de la conclusion d’une enquête sur un problème technique, a indiqué aujourd’hui une porte-parole du ministère de la Défense. Cette décision a été prise « jeudi », a-t-elle indiqué, ajoutant: « c’est une suspension

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[Brève] La Luftwaffe cloue au sol tous ses Eurofighter !

La Luftwaffe vient de décider d’immobiliser la totalité de sa flotte de 55 chasseurs de combat Eurofighter à la suite de problèmes de siège éjectable, a annoncé ce jeudi le ministère de la Défense. Les experts de la Luftwaffe travaillent en coopération avec l’avionneur, le groupe aéronautique européen EADS , pour

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Le siège éjectable

Pour un pilote de chasse en difficulté, tirer sur la poignée du siège éjectable, c’est souvent le dernier moyen de sauver sa vie. Depuis son invention, le siège éjectable a sauvé la vie à plus de 10.000 pilotes. Le siège éjectable, est certainement le meilleur ami des pilotes d’avions à

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Composition du siège éjectable

Un baquet réglable en hauteur et formant réceptacle pour le paquetage de survie. Véritable squelette du siège, il permet de ne pas disperser le pilote et son paquetage de survie tant que le parachute ne s’est pas ouvert. Un dossier formant réceptacle pour les parachutes sur les sièges les plus

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Foire aux questions sur le siège éjectable

[toggle title= »Combien prend-on de «G» lors de l’éjection ? » state= »open » ] Le pilote est soumis à rude épreuve, puisqu’il encaisse une accélération de 16G pour le Mk10, à 20G pour le Mk4. Ceci pendant quelques dixièmes de secondes. Bien qu’elle soit très brève, cette formidable accélération peut provoquer une perte

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Benny Lynch (cockpit) avec J.O Lancaster

Histoire des débuts de l’éjection

Dans les combats à basse altitude, le pilote court le risque d’être touché par les défenses antiaériennes. Lorsqu’il trouve un missile sol-air sur sa trajectoire, il dispose d’à peine une fraction de seconde pour réagir avant que son avion touché ne s’écrase.Il lui faut alors soit s’éjecter, soit percuter le

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L’éjection seconde par seconde

Découvrez ci-dessous, au centième de seconde, les principales étapes déclenchées par le siège éjectable pour sauver la vie du pilote. Puis décomposez en entier la séquence des différentes actions ordonnées. [one_third] [/one_third][two_third_last] Chronomètre [starlist] 0.00 seconde : L’éjection commence lorsque le pilote tire sur l’un des anneaux du siège, placés entre ses

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Le fabriquant de siège éjectable : Martin Baker

Depuis plus de 50 ans, la firme Martin Baker fabrique des sièges éjectables pour tous les appareils des armées de l’air du monde entier (sauf l’ex-URSS). Voici une galerie historique des sièges construits par cette entrepise qui peut se prèvaloir d’avoir sauvé, jusqu’à la fin de l’année 2002, précisemment 6.964 pilotes. Cliquez

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L’histoire de l’avion est jalonnée de prototypes et d’aéronefs sans lendemain, entendez par là qu’ils n’ont pas été construits en série, et qui ont cependant

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