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Un étonnant trio siglé US Navy.

Pour la photo de ce weekend direction les États-Unis et plus précisément les eaux territoriales américaines du golfe du Mexique. C’est là, ou plutôt au-dessus de là, que le cliché a été pris fin juillet montrant deux avions d’entraînement et un chasseur en plein vol de conserve. Tous trois appartiennent

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Progressive reprise de l’activité des T-45C Goshawk !

L’immobilisation temporaire décidée le mois dernier aura laissé des traces au sein de la flotte des jets d’entraînement embarqués de l’US Navy. Après deux semaines cloués au sol les McDonnell-Douglas T-45C Goshawk ont donc repris leurs vols, pour le plus grand bonheur des stagiaires américains et français formés dessus. Une

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L’ensemble des McDonnell-Douglas T-45 Goshawk a été cloué au sol !

Très grosse galère pour l’aéronavale américaine. Les cent quatre-vingt-treize jets d’entraînement avancé McDonnell-Douglas T-45C Goshawk sont immobilisés depuis ce jeudi 20 octobre 2022. Cette décision de l’US Department of Navy fait suite à la découverte d’une grave faille de sécurité autour d’un réacteur Rolls-Royce Safran F405-RR401. Cette décision réduit considérablement

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La succession du T-45 Goshawk se précise.

Deux avionneurs sont d’ores et déjà connus, et leurs noms ne sont en rien une quelconque surprise. Boeing et Lockheed-Martin vont s’affronter dans le cadre du programme UJTS, pour Undergraduate Jet Training System. Il s’agit en fait de trouver un nouveau jet d’entraînement avancé permettant de former les jeunes pilotes

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Un Goshawk haut en couleur.

Pour la photo de ce weekend prenons la direction des cieux de Floride. On y découvre deux jets d’entraînement T-45C Goshawk survolant la région de Pensacola. L’un d’eux porte une livrée particulièrement chatoyante. Il s’agit de l’avion personnel du commandant Eric Reeves, le patron de l’escadron VT-86 Sabrehawks. Clairement les

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Boeing veut navaliser son T-7A Red Hawk.

L’information a été connue cette semaine. L’avionneur de Seattle entend, avec son partenaire suédois, proposer une version spécialement adapté du T-7A Red Hawk à l’US Navy. Depuis le printemps dernier on sait que l’aéronavale américaine cherche un successeur à son McDonnell-Douglas T-45 Goshawk actuellement en service. Sauf que le futur

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Retour des T-45 Goshawk à bord de l’USS Gerald R. Ford.

Trois mois après une première phase de qualifications le jet d’entraînement de l’US Navy est de retour sur le dernier né des porte-avions américains. Durant quelques jours à partir du mercredi 9 décembre 2020 le Training Air Wing 1 a opéré depuis le pont d’envol de l’USS Gerald R. Ford.

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Vers une fin programmée du T-45 Goshawk ?

C’est sans nul doute possible un des avions de formation les plus intéressants au monde. L’US Department of Defense a reçu ce jeudi 14 mai 2020 de la part de l’US Navy une demande d’informations autour d’un futur jet d’entraînement destiné à opérer depuis ses porte-avions et bases terrestres. Le

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McDonnell-Douglas T-45 Goshawk

Le T-45, qui est la version navalisée de l’avion d’entrainement britannique BAe Hawk, est utilisé pour la formation avancée des pilotes de l’US Navy pour l’appontage et les missions d’attaque. Le T-45 Goshawk remplace l’ancien T-2 Buckeye et la version d’entrainement de l’A-4 Skyhawk en intégrant plus d’éléments d’avionique et

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