De manière assez logique elle est la crainte numéro 1 des états-majors alliés, notamment de l’OTAN et du NORAD. Pourtant depuis quelques semaines les Tupolev Tu-22M Backfire, Tu-95 Bear / Tu-142 Bear-F, et autres Tu-160 Blackjack sont aux abonnés absents. Une situation encore plus palpable sur le théâtre ukrainien où
La guerre décidée par l’autocrate russe Vladimir Poutine contre la démocratie ukrainienne n’a de cesse de nous surprendre. L’un des derniers exemples en date est la pratique qui consiste désormais à installer de vieux pneus d’automobiles sur des appareils russes comme l’avion d’attaque Sukhoi Su-34 Fullback ou encore le bombardier
Lorsque le dictateur russe Vladimir Poutine a décidé de déclencher le 24 février 2022 son «opération spéciale» cherchant ainsi à «dénazifier» l’Ukraine il était sans doute loin de se dire que sa Blitzkrieg allait si lamentablement échouer. Presque treize mois plus tard son aviation a quasiment déserté les cieux ukrainiens,
Dans cette «opération spéciale de dénazification» le mot d’ordre désormais de l’aviation stratégique russe c’est : «courage, fuyons» ! Depuis environ un mois la contre-offensive ukrainienne ne se fait plus uniquement au sol, dans la boue et la neige, mais aussi dans les airs grâce à des attaques de drones
Pour la photo de ce mercredi une image assez insolite : un ravitaillement en vol vu depuis le poste de pilotage de l’avion recevant le carburant. La citerne volante est un Ilyushin Il-78M Midas tandis que l’appareil ravitaillé est un bombardier à long rayon d’action Tupolev Tu-95MS Bear-H. Les deux
Jusque là la présence de ces bombardiers stratégiques sur la célèbre base héritée de l’ère soviétique n’était que soupçonnée, elle est désormais avérée. Au moins six Tupolev Tu-160 Blackjack sont actuellement présents à Vorkuta Sovetskiy. Habituellement ce sont des Tu-95 Bear qui profitent des installations de cette emprise spécialement étudiée
C’est une véritable armada aérienne russe qui a obligé le NORAD à faire décoller la chasse américaine ce lundi 19 octobre 2020. Ce sont d’abord quatre pistes radar qui ont été aperçu dans la zone d’identification aérienne des États-Unis, puis une cinquième, toute évoluant sans aucune forme possibilité d’identification. Immédiatement
L’aviation russe n’en finit pas en Asie de jouer avec les nerfs de la Corée du sud et du Japon. Ce jeudi 20 juin 2019 au matin deux bombardiers quadrimoteurs Tupolev Tu-95MS appartenant à l’aviation stratégique russe ont d’abord pénétré l’espace aérien souverain du Japon avant de se diriger vers
C’est quasiment au choc des générations qu’ont pu assister ce mardi 21 mai 2019 les équipages américains et russes. Par deux fois dans la même journée des chasseurs Lockheed-Martin F-22A Raptor du 3rd Wing de l’US Air Force ont intercepté des bombardiers russes Tupolev Tu-95. À la deuxième reprise ces
On est en droit de se demander à quel jeu joue l’état-major russe depuis le début du mois de septembre 2018. En dix jours l’US Air Force a été obligé de faire décoller à deux reprises des patrouilles de Lockheed-Martin F-22A Raptor afin d’intercepter des bombardiers de reconnaissance Tupolev Tu-95MS.
L’information a été révélée par le Pentagone. Ce samedi 12 mai 2018 deux bombardiers de reconnaissance Tupolev Tu-95, alias Bear pour l’OTAN, ont été interceptés par la chasse américaine alors qu’ils allaient survoler l’archipel des Aléoutiennes. Comme souvent dans ce genre de situation les avions russes volaient transpondeurs éteints. Les
En ce mois de novembre, un calendrier sur la migration des ours russes vers les contrées occidentales. Prenons avec un peu de dérision les très nombreuses incursions d’appareils russes aux abords des espaces aériens européens, que l’OTAN qualifie « de grande ampleur ». Profitons de ces photos récentes d’un appareil mythique de l’ère soviétique
Pour ce mois d’avril, une image qui illustre l’ambiance géopolitique actuelle et qui nous rappelle celle de la Guerre Froide. Alors pour le calendrier, on retrouve un Grumman F-14A Tomcat de l’escadron VF-114 Aardvarks de l’U.S. Navy, accompagné par un Tupolev Tu-95RT Bear D soviétique. L’avion de patrouille maritime russe faisait l’objet d’une interception « classique » par le
Au rayon des projets prometteurs mais tombés dans l’oubli la Russie a une place de choix. En effet, chacun se souviendra des prototypes de chasseurs de nouvelle génération MiG-1.42 et Su-47, ou encore de l’hélicoptère d’assaut Mil Mi-42, tous très prometteurs mais malheureusement totalement irréalisables d’un point de vue tant
Rappelez-vous comment les russes avait créer un incident diplomatique mineur lorsqu’ils avaient annoncés la reprise par leurs missions de reconnaissance à longue portée (comme celle de la guerre froide), avec leurs bombardiers stratégiques Tu-95 Bear, conçus dans les années 1950. Eh bien, ces patrouilles sont toujours d’actualité et les forces aériennes
Le 19 Octobre, deux F-16 de la base aérienne de Leeuwarden (Pays-Bas) ont intercepté deux bombardiers Tu-95 « Bear ». Les Russes aurait violé l’espace aérien néerlandais sans donné leur identité. Les contrôleurs aériens de la station de contrôle des opérations aériennes de Nieuw Milligen ont immédiatement ordonné aux F-16 néerlandais de voler à la rencontre des
Comme au dessus de l’Ecosse, il y a quelques mois (voir : La RAF intercepte des bombardiers russes dans son espace aérien), ou comme en mars dernier, un bombardier russe s’est approché de l’espace aérien du Canada cette fois-ci. Deux chasseurs canadiens ont décollé de la base de Bagotville pour l’intercepter. Les
La Russie doit construire un nouveau bombardier stratégique, a déclaré lundi le Premier ministre russe Vladimir Poutine. Fin janvier, la Russie avait annoncé le premier vol d’un avion d’armes furtif de cinquième génération, le Soukhoï T-50.
Créé afin de remplacer le Tupolev Tu-4, le programme du Tupolev Tu-95 Bear fut lancé en 1949, le premier prototype prenant l’air le 12 novembre 1952. Doté de 8 turbopropulseurs Kuznetov 2-TV-F, il s’écrasa le 11 mai 1953. Un second prototype pris l’air le 16 février 1955 et fut propulsé
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Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et
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