La guerre du Vietnam amena de nombreux bouleversements dans la doctrine d’emploi des aéronefs militaires américains. L’un d’entre eux concerna la vision que les États-Unis allaient avoir pour les années à venir de l’utilisation des appareils à voilures tournantes, notamment pour le transport d’assaut et le soutien aux opérations spéciales.
Depuis leur entrée en service il y a quelques années, les Bell/Boeing CV-22B et MV-22B Osprey ont su démontrer leur impressionnante polyvalence ainsi qu’une agilité et une stabilité hors du commun. Pourtant depuis quelques mois une campagne d’essais a lieu au Texas en vue de donner une capacité limitée d’appui
L’information a son intérêt, ne serait-ce que sur l’état des relations anglo-américaines. En effet, récemment un MV-22 Osprey de l’US Marines Corps a réalisé une série de manœuvres sur le pont d’un porte-aéronefs britannique. En provenance de l’USS Kearsarge (LHD-3) l’appareil s’est tout d’abord limité à des touch & go
L’escadron spécial HMX-1 du Marine Corps qui exploite la flotte d’hélicoptères de transport présidentiel, les fameux VH-3 Marine One et des VH-60, va recevoir 14 MT-22 Osprey, à partir de 2013. Les V-22 vont déjà remplacer les vieux VH-53 Sea Stallion (à la bande verte) qui sont utilisés pour transporter de personnel et le soutien matériel
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Pour bien des pays européens l’entre-deux-guerres fut synonyme d’essor de l’industrie aéronautique. Il s’agissait de pays espérant emboiter le pas à la France, à l’Italie,
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