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La cannibalisation

Oh quel vilain mot qui représente pourtant une réalité bien palpable dans les aviations militaires du monde entier, et ce depuis la Première Guerre mondiale ! En fait le concept de cannibalisation n’est pas limitée au seul domaine aéronautique, on le retrouve dans d’autres industrie comme l’automobile ou encore la

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Alpha Scramble Vs Tango Scramble

Voilà encore une expression typique de l’aéronautique militaire. Apparue au sein de la Royal Air Force durant la Bataille d’Angleterre elle s’est généralisé aux forces aériennes des pays membres de l’OTAN durant la guerre froide. L’anglicisme Scramble, ou en traduction littérale «brouiller», signifie décoller en alerte pour aller identifier, voire

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Les L-Birds

La majorité des aérophiles connait bien l’anglicisme warbird désignant les anciens avions de combat, chasseurs voire bombardiers, conservés et restaurés pour être présentés en vol lors de meetings aériens. Une différenciation existe cependant pour les avions légers destinés à l’origine aux liaisons, reconnaissances à vues, et observations aéroportées. On les

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Les pélicandromes

Pour ce nouveau kézako penchons-nous sur un terme aéronautique non seulement francophone mais aussi fondamentalement français : le pélicandrome. Ce mot-valise est entièrement rattaché au champ lexical à la fois de l’aviation et de la Sécurité Civile. Il est composé de deux mots : pélican et aérodrome. Les deux réunis

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Touch-and-go

De nouveau un anglicisme propre au domaine aéronautique dans ce kézako. Nous allons vous expliquer le terme de touch-and-go relatif généralement à l’entraînement des pilotes. Une procédure qui s’est développé notamment à bord des porte-avions américains et français. Il faut savoir que le dictionnaire de l’Académie Française recommande l’utilisation du

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Qu’est-ce qu’un biplan tardif ?

Habituellement le colonel Moutarde on le connait pour sa tendance à zigouiller le docteur Lenoir dans la véranda avec la clef anglais, sauf que là il est venu sur Avions Légendaires pour poser la bonne question. Notre cher colonel Moutarde donc nous demandait récemment ce qu’on entendait par le terme

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Le parachute de freinage

Pour ce nouveau kézako je vous propose que nous nous intéressions à un concept typiquement aéronautique : le parachute de freinage. Comme son nom l’indique ce système permet d’aider à faire ralentir un aéronef en vu de son arrêt total lors de la phase d’atterrissage. Et comme le parachute utilisé

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Les Warbirds

Ce kézako s’articule autour d’un terme typique du monde aéronautique contemporain : les warbirds. Sous cet anglicisme se cachent en réalité tout un tas d’avions jadis militaires et aujourd’hui pour la très grande majorité d’entre-eux devenus purement civils. Il s’agit d’avions de guerre utilisés comme avions de collection pour des

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La Meatball

Pour ce nouveau kézako nous vous proposons une fois encore un anglicisme. Et cette fois nous allons nous intéresser au terme de meatball par lequel on désigne depuis la Seconde Guerre mondiale la cocarde officielle portée par tous les aéronefs militaires japonais. Un surnom devenu au fil des ans une

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Pourquoi parle t-on désormais d’Airbus DS à propos du Typhoon ?

L’idée de ce sujet qui peut paraître inutile pour certains de nos lecteurs m’est venue de lecteurs qui nous posaient fréquemment la question. En effet depuis une trentaine d’année le nom du constructeur de l’avion de combat européen EF-2000 Typhoon est Eurofighter. Alors pourquoi depuis plusieurs mois des médias spécialisés,

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L’Elephant Walk

Dans ce nouveau kezako nous allons aborder un terme aéronautique apparu il y a finalement assez peu longtemps : l’Elephant Walk. Né dans les années 1960 il consiste en une succession d’aéronefs, généralement militaires, sur un tarmac. Il permet de donner une véritable impression de puissance et représente bien souvent

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Les livrées à basse visibilité

Pour ce nouveau késako intéressons-nous à un concept assez récent, puisque né au milieu des années 1980 : les livrées à basse visibilité. Elles sont nées d’une réflexion apparue aux États-Unis à la même époque que les premiers travaux sur la furtivité. Puisque la majorité des avions n’avait pas la

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AWACS

Voilà un de nos késako sur un terme typique du langage aéronautique et que pourtant la majorité des gens connaissent. Ou croit connaître. AWACS est pour beaucoup un mot communément employé pour désigner les avions-radars. C’est vrai et faux à la fois. En effet AWACS est bien le terme générique

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Le combat proven

Pour ce nouveau kézako encore un terme anglophone. Utilisé depuis une quinzaine d’années environ, souvent à toutes les sauces, par les industriels du secteur aéronautique de défense ce terme est essentiel à quiconque veut commercialiser un aéronef de combat. Le combat proven se traduit par la capacité d’un aéronef à

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Boeing, Canadair, Mirage, des noms propres devenus quasi communs

Qui n’a jamais utilisé le terme de frigidaire pour désigner un réfrigérateur, de tupperware quand il s’agit de boites alimentaires en plastique, ou encore de zodiac pour parler d’un canot pneumatique semi-rigide ? Ce principe linguistique d’utiliser une marque ou un nom déposé comme nom commun s’appelle la métonymie. Et

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La DZ ou Drop Zone

Pour le grand retour des kézakos, après plusieurs mois d’absence, nous allons de nouveau vous expliquer de manière concise et efficace un concept aéronautique. Et une fois encore c’est un anglicisme : la Drop Zone, ou DZ, qui nous intéresse ici. Le terme de DZ est fréquemment employé pour désigner

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Le Convertiplane

Voilà bien encore un terme typique de l’industrie aéronautique, et pour cause. Même s’il n’est toujours pas reconnu par le dictionnaire de l’Académie Française, ce néologisme aéronautique fait son petit bonhomme de chemin dans la langue de Molière. Un convertiplane est un aéronef à décollage et atterrissage vertical qui associe

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Les avions amphibies

Pour ce nouveau kézako, intéressons nous à un point de vocabulaire aéronautique : la différence entre amphibie et hydravions. Pour faire simple un amphibie est un hydravion qui peut se mouvoir aussi bien sur l’eau que sur la terre ferme. Pour cela ces aéronefs sont généralement dotés d’un train d’atterrissage rétractable et

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Omnirôle et multirôle, une différence uniquement sémantique ?

Un nouveau mot est apparu avec le Dassault Rafale, celui d’omnirôle, alors qu’on parle de multirôle pour les autres avions de combat actuels tels le Boeing F/A-18 E/F Super Hornet. Mais alors la différence entre ces deux termes est-elle uniquement sémantique, au final omnirôle et multirôle seraient-ils deux synonymes voulant

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Dès l’entre-deux-guerres la quasi totalité des pays européens s’était lancée dans l’aventure aéronautique. Si l’Allemagne (notamment nazie) mais aussi la France, l’Italie, et le Royaume-Uni

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