Dans la nuit de samedi à dimanche dernier ce bombardier stratégique américain s’est rappelé au monde entier. C’est donc logique qu’il revienne aujourd’hui comme photo du mercredi, car avouons que ce Northrop B-2A Spirit a quelque chose de profondément envoûtant. Et ce malgré les approximations que certains médias ont pu
Ce dimanche 22 juin 2025 le grand public à découvert l’existence d’un avion dont il ignorait tout ou presque. Le souci c’est qu’aujourd’hui il n’en sait pas beaucoup plus, la faute à des médias généralistes qui ont dit et écrit un peu n’importe quoi sur lui. Le Northrop B-2 Spirit,
Aux États-Unis le marché des hélicoptères civils et parapubliques s’est réellement développé après celui des appareils militaires. Si pour ces derniers ils apparurent durant la deuxième moitié de la Seconde Guerre mondiale pour les premiers d’entre eux il fallut véritablement attendre le tout début des années 1950. Et déjà c’est
Durant la première moitié de l’entre-deux-guerres, la puissance aérienne des militaires américains était un concept encore assez flou. Si l’US Army Air Corps disposait de quelques chasseurs assez performants et d’avions d’entraînement efficients, il en était tout autrement des autres types d’appareils et notamment de ses bombardiers. Ceux-ci étaient généralement
Pour ce mois d’avril, je vous propose comme calendrier une vraie légende de l’air : le B-2 Spirit. Le cliché sélectionné date de juin 2014, lors du déploiement de deux B-2 en Angleterre. Les bombardiers furtifs du 509th Bomb Wing, basé à Whitheman, dans le Missouri ont eu l’occasion de rejoindre
Dans l’aéronautique peu de concepts sont aussi étroitement liés à un nom que les ailes volantes et Jack Northrop. L’ingénieur américain a voué une bonne partie de sa carrière, et de sa société, aux études et au développement de ces avions hors du commun, quitte souvent à ne décrocher aucun
Pour parler clairement, et n’en déplaise à certains esprits chagrins adeptes du politiquement correct : « ça pue cette histoire entre Washington-DC et Pyongyang« . Certes l’info n’est pas d’une première fraicheur, mais il me fallait la recouper et encore la recouper pour être sûr qu’elle soit fiable et vous la donner
Lu sur Supersonique : Le scénario des troupes héliportées n’était pourtant pas le seul évoqué à Washington. En quoi aurait consisté le plan alternatif ? Grosso modo, en une grosse boucherie : un bombardement maousse à base de bombardiers furtifs B-2, qui auraient largué une palanquée de bombes GBU-32 de
Lu sur Info-Aviation : Depuis 5 ans, l’US Air Force cherche à remplacer sa flotte de vieux B-52 par un bombardier de nouvelle génération. Les développements s’orienteraient vers un bombardier furtif sans pilote. En 2006, les fonctionnaires de l’US Air Force se sont entendus pour définir une nouvelle plate-forme de
Le Northrop B-2 Spirit incarne l’apogée de la furtivité aérienne stratégique et marque une rupture radicale dans la conception des bombardiers modernes. Aéronef hors norme tant par son architecture que par sa philosophie d’emploi, il est le fruit d’un développement long et opaque amorcé à la fin des années 1970.
Développé par Dassault à partir du Mystère IVA, le Super Mystère malgré cet héritage n’en resta pas moins un appareil véritablement nouveau. Dassault conçut un premier prototype d’appareil supersonique baptisé Super Mystère B1. Le B1 était équipé d’un turboréacteur Rolls-Royce Avon RA 7R et vola pour la première fois en
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Dans la seconde moitié des années 1950, alors que les tensions de la Guerre froide atteignaient une intensité stratégique inédite, l’Union soviétique s’engagea dans la
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