Chasseurs modernes et actuels

Avions de chasse, avions de combat et avions multi-rôles d’aujourd’hui

La fin du XXème siècle est marquée par une diminution importante des modèles d’avions en dotation dans les armées de l’air. Désormais, les avions de chasse ne sont plus de simples intercepteurs, mais leurs missions sont aujourd’hui plus variées : pénétration, reconnaissance tactique, attaque au sol, etc… Le chasseur est devenu multi-rôle et les quelques représentants de cette famille, qu’ils soient de 4ème ou de 5ème génération, voir maintenant de 6ème génération, sont dorénavant qu’une petite élite d’appareils que l’on retrouve dans beaucoup de forces aériennes.

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Mikoyan MiG-35 ‘Fulcrum-F’

Faire perdurer un avion de combat à succès est une des obsessions de nombreux industriels depuis les années 1990 et la chute des crédits alloués à la défense depuis la fin de la guerre froide. Un état de fait qui a touché aussi bien les états-majors de l’est que de l’ouest. C’est en partant de ce principe que des avions comme le Lockheed-Martin F-16E/F Desert Falcon issu du General Dynamics F-16 Fighting Falcon ou encore le Boeing F/A-18E/F Super Hornet dérivé du McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet ont vu le jour. S’inspirant de ce principe la Russie se lança au début du XXIe siècle dans un processus similaire autour du Mikoyan MiG-29 Fulcrum. Ainsi naquit le Mikoyan MiG-35 Fulcrum-F. Au milieu des années 1980 l’industrie soviétique commença

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