Chasseurs de la guerre 14-18

Avions de chasse et de combat de la Première Guerre mondiale

La maîtrise du ciel va rapidement s’imposer aux belligérants de la WWI. Français, Anglais et Allemands, s’acharneront à produire des appareils de combat toujours plus puissants, plus rapides, plus maniables et mieux armés. Entre 1916 et 1918, chaque camp connait par alternance des périodes de supériorité ou d’infériorité en fonction de la mise en service de nouveaux modèles. La course à l’innovation vise à répondre aux performances des plus récentes créations de l’ennemi.

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R.A.F. NE.1

Si de nos jours les avions de combat comme le Dassault Aviation Rafale ou l’Eurofighter EF-2000 Typhoon sont aptes à voler de jour comme de nuit, pas beaux temps autant que par la météo la plus exécrable possible il n’en a pas toujours été ainsi. De la guerre de 14/18 à celle de 39/45 la chasse nocturne fut réservée à des avions spécialement dédiée à elle. Et en l’absence d’électronique, pas encore inventée, c’est avec les moyens du bord que les pilotes de la Première Guerre mondiale durent s’essayer à voler de nuit et à descendre leurs adversaires. L’une des premières tentatives britanniques dans ce sens fut un échec avec un avion construit à une trentaine d’exemplaires seulement: le Royal Aircraft Factory NE.1. Souhaitant poursuivre

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