Cette catégorie regroupe tous les avions employés pour des missions de bombardement. Cela implique aussi bien le bombardier en piqué monomoteur, le quadriréacteur de bombardement stratégique, le chasseur-bombardier moderne que l’avion-torpilleur de la Seconde Guerre mondiale. Ainsi cette section est subdivisée en 3 sous-parties : les bombardiers et avions d’attaque anciens et à moteur à pistons, les bombardiers plus récents à moteur à réaction, et enfin les avions d’attaque modernes.
Ci-dessous, vous pouvez visualisez les derniers appareils de bombardement et d’attaque référencés sur le site, puis un peu plus bas, ceux selon leur époque respective et la nature de la mission.
Souvent oubliée de l’Histoire de la Première Guerre mondiale l’industrie aéronautique italienne a pourtant su concevoir quelques avions et hydravions qui marquèrent alors leur époque. En fait si les chasseurs italiens ne brillaient guère il en était tout autrement des
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’émergence de mouvements de guérillas assistés idéologiquement et subventionnés par l’URSS fit apparaitre un nouveau marché pour des avions d’appui tactique rapproché. L’avenir de ces avions s’annonçait radieux suite à l’apparition de conflits
La Première Guerre mondiale ne fut pas seulement le conflit qui vit l’aviation devenir militaire mais aussi la période durant laquelle le grand public s’ouvrit le plus largement possible aux choses de l’air. Parfois d’ailleurs au prix de grandes approximations
S’ils sont aujourd’hui omniprésents sur les champs de bataille, au travers notamment de l’Embraer A-29 Super Tucano brésilien ou du Sukhoi Su-25 Frogfoot soviétique, les avions d’attaque au sol sont timidement nés durant la Première Guerre mondiale avec par exemple
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La Seconde Guerre mondiale fut à bien des égards le conflit du transport aérien militaire. Avant elle l’emploi des avions cargos était marginal, avec elle
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