Avions d’attaque

Avions d’attaque et chasseur-bombardiers modernes

Le concept de bombardement ayant évolué, des appareils nouveaux sont apparus, essentiellement après la Seconde Guerre mondiale, pour prendre en charge des missions spécifiques, comme : l’appui des troupes au sol, le bombardement à basse altitude, la lutte anti-guérilla, etc… Ces avions d’attaques et chasseurs bombardiers peuvent avoir été développés de toute pièce ou bien être dérivés de chasseurs robustes et rapides, ou a l’inverse de bombardiers légers très maniables.

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P.Z.L. Lim-6 ‘Fresco-F’

En 1952 l’avionneur polonais P.Z.L. obtint une licence de production du chasseur soviétique Mikoyan-Gurevich MiG-15 Fagot qu’il assembla sous les désignations successives de Lim-1, Lim-2, et SBLim-1 / SBLim-2 pour les versions issues du MiG-15UTI Midget d’entraînement avancé. L’abréviation Lim signifiait «Licencyjny myśliwiec», c’est à dire chasseur sous licence. Cette collaboration industrielle fut si fructueuse que bientôt le Lim-5 apparut sous la forme d’une version polonaise du Mikoyan-Gurevich MiG-17 Fresco. Pour autant il ne s’agissait jusque là que de copies légales des avions soviétiques mais tout changea avec l’avion d’attaque au sol et de reconnaissance tactique P.Z.L. Lim-6, alias Fresco-F selon la nomenclature de l’alliance Atlantique. En 1960 la majorité des Lim-2 et des Lim-5 étaient en voie d’obsolescence dans les forces aériennes polonaises, du

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