Avions de reconnaissance

Avions de reconnaissance, d’observation, de patrouille maritime, de veille et de guerre électronique

Les appareils de reconnaissance ont d’abord eu pour vocation d’observer le champ de bataille et les mouvement de troupes, parfois équipés de matériel de prises de vue. Avec l’arrivée du radar, par la suite embarqué, leurs missions ont pris en ampleur tactique et même stratégique. Désormais ils sont en charge du repérage des appareils ennemis, de la détection des émissions radars, de l’emploi de dispositifs de brouillage des communications adverses, etc… Concernant leur cellule, la grande majorité des avions de reconnaissance utilise les avancées de l’aviation civile.

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Thomson-CSF Sarigue

Depuis les années 1950 la France est une des principales puissances militaires aériennes en Europe. On parle souvent de sa capacité à déployer facilement des troupes aux quatre coins du globe autant que de la dissuasion nucléaire dont l’Armée de l’Air (et aujourd’hui de l’Espace) et la Marine Nationale sont les garantes. Un aspect moins célèbre est la capacité française à mettre en œuvre des avions de renseignement et de reconnaissance stratégique. Celui qui est sans doute le plus célèbre, mais aussi le plus mystérieux d’entre eux, est le quadriréacteur Thomson-CSF Sarigue. Au début de l’année 1971 le Ministre d’État chargé de la Défense Nationale, monsieur Michel Debré, émet un cahier des charges relatif à l’adoption par la France d’un avion d’espionnage aéroporté et de

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