Hélicoptères d’assaut, de transport tactique, de recherche-sauvetage et de combat

Les « voilures tournantes », comme on les appelle souvent, se sont démocratisées dans les années 50-60. Les premiers appareils difficiles à mettre au point étaient fragiles et avaient peu d’allonge. Désormais, l’hélicoptère est devenu incontournable et il est impossible de sans passer. Ce type d’aéronef remplit aussi bien des missions de combat, de lutte anti-char que des missions de surveillance et de sauvetage. Sa principale utilisation reste le transport, qu’il s’agisse de troupes ou bien de matériel. L’hélicoptère est ainsi présent dans tous les corps d’armée : armée de terre, marine, armée de l’air ou garde côtes.

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Bell TH-1 Huey

Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être didactique et à la complexité limitée mais réelle permettant de préparer au mieux les futurs pilotes. C’est valable pour les avions dédiés aux missions primaires et intermédiaires, ça l’est aussi pour les avions de formation aux multimoteurs et pour les hélicoptères d’entraînement. Dans ce dernier cas ce sont les États-Unis qui mirent en place le plus de programmes différents afin de fournir aussi bien l’US Army, que l’US Navy, ou même l’US Air Force. Et l’un des plus étonnants d’entre eux est le Bell TH-1 Huey. Comme pour les avions du même genre les hélicoptères d’entraînement se doivent au maximum

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