Bombardiers avant 1950

Bombardiers de tous types et avions d’attaque mis en service jusque dans les années 50

Bien que le concept de bombardement stratégique fut rapidement émis, les premiers bombardiers seront des appareils assez limités dans leurs actions. Les premiers bimoteurs rapides et les gros quadrimoteurs permettront de faire varier les missions de bombardements dédiées à ces appareils à moteurs à pistons. Les évolutions continuelles ne cesseront d’augmenter la capacité d’emport, le rayon d’action, la puissance de motorisation, la rapidité, ainsi que le nombre de membres d’équipage.

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Savoia-Marchetti SM.84 Piccione

Apparu durant la première guerre mondiale, avec notamment le bombardier lourd Caproni Ca.5, la formule dite en trimoteur s’imposa dès la seconde moitié des années 1920 et durant toute les années 1930. Permettant un gain de puissance substantielle vis-à-vis des bimoteurs elle fut la spécialité de constructeurs comme Ford aux États-Unis, Junkers en Allemagne, ou encore Savoia-Marchetti en Italie. Ce dernier constructeur en développa aussi bien des avions civils que militaires, et notamment des bombardiers qui firent les belles heures de la Regia Aeronautica durant la Seconde Guerre mondiale. Un des exemples les plus avancés fut le SM.84 Piccione. Tirant les enseignements de l’emploi du SM.79 Sparvieiro durant la guerre d’Espagne dans l’Aviazione Legionaria, aux côtés des troupes franquistes, les ingénieurs de Savoia-Marchetti décidèrent de

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