A l’intérieur de cette section, vous retrouverez l’ensemble des appareils volants d’un type différent mais étant utilisés par les forces armées mais aussi de protection civile. Cette section concerne donc : les hydravions et les avions amphibie, les hélicoptères et autres « voilures tournantes », les aéronefs de lutte incendie et bombardiers d’eau, et enfin les avions sans pilote, autrement dit les drones ou UAV.
Ci-dessous, vous pouvez visualisez les derniers appareils des types cités et référencés sur le site, puis ceux selon leur nature respective.
Dans les dix-huit premiers mois de la Première Guerre mondiale le réglage des tirs d’artillerie était la mission principale de l’aviation militaire naissante. Des biplans comme l’Albatros B.II ou encore le Farman HF.20 français en firent leur spécialité. Plus tard
Dans les années 1930 le nom de Vladimir Gribovsky était connu de tous les spécialistes de l’aéronautique pour ses monomoteurs de record. Construits généralement à un seul exemplaire ils n’avaient pour d’autres fonctions que de réussir des premières dans le
La Seconde Guerre mondiale est souvent perçu, à bien des égards, comme un âge d’or pour le développement aéronautique. Entre l’apparition des premiers jets et hélicoptères contemporains, le développement des avions de transport tactique, et même la mise en place
Pour beaucoup le nom d’Oleg Antonov est intimement lié aux avions de transport civil et militaire. Créateur notamment des géniaux An-2 Colt et An-12 Cub l’ingénieur soviétique se fit pourtant un nom avant la Seconde Guerre mondiale dans un tout
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Dans les dix-huit premiers mois de la Première Guerre mondiale le réglage des tirs d’artillerie était la mission principale de l’aviation militaire naissante. Des biplans
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