A l’intérieur de cette section, vous retrouverez l’ensemble des appareils volants d’un type différent mais étant utilisés par les forces armées. Cette section concerne donc : les hydravions et les avions amphibie, les hélicoptères et autres « voilures tournantes », et enfin les avions sans pilote, autrement dit les drones ou UAV.
Ci-dessous, vous pouvez visualisez les derniers appareils des types cités et référencés sur le site, puis ceux selon leur nature respective.
L’insularité du Royaume-Uni en a toujours fait un pays particulièrement adapté à l’emploi des hydravions. L’entre-deux-guerres fut à ce niveau là un véritable âge d’or avec des machines souvent développées pour les besoins concrets de la Royal Air Force ou
Durant près d’un demi-siècle la Royal Air Force fit reposer le gros de ses missions de reconnaissance maritime sur les seuls hydravions à coque. Des machines de plus en plus complexes au fur et à mesure que le temps passait.
Née quelques jours seulement après l’Armistice du 11 novembre 1918 la Yougoslavie chercha très rapidement à unifier son industrie autour de l’aéronautique, et en particulier des hydravions. Réunissant aussi bien des entreprises jusque là croates autant que serbes celle ci
Rares sont les ingénieurs qui ont su marquer l’histoire de l’aviation comme Claude Dornier en Allemagne. Souvent considéré comme un des plus grands génies de son temps il offrit à l’Histoire quelques-uns des hydravions parmi les plus marquants et célèbres
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L’insularité du Royaume-Uni en a toujours fait un pays particulièrement adapté à l’emploi des hydravions. L’entre-deux-guerres fut à ce niveau là un véritable âge d’or
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