Karo ANBO III
À l’instar de l’automobile et du cinéma, nés tous deux à peu près à la même époque qu’elle, l’aviation fut rapidement universelle. La quasi totalité des pays développés d’Europe s’y essaya, avec plus ou moins de réussite. En Europe septentrionale ce fut notamment le cas de la Lituanie qui sous l’impulsion de l’ingénieur et chef de guerre Antanas Gustaitis permit à son pays de sortir de l’ombre. Sa première véritable réussite fut le monoplan d’entraînement Karo ANBO III. Après avoir mis au point un premier monoplan d’entraînement à aile basse appelé ANBO I et demeuré à l’été de prototype Gustaitis se lança dans le développement d’un avion plus conventionnel. Il pensa à un appareil là aussi dédié aux fonctions d’écolage mais possédant désormais une aile
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