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SNCAC NC.3021 Belphégor

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le France afficha de nouveau des ambitions aéronautiques importantes. Tous les avionneurs et motoristes furent nationalisés et intégrés dans des sociétés nationales définies géographiquement. La société Farman constitua le principal industrie de la SNCAC (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre). Comme

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Short S.14 Sarafand

L’insularité du Royaume-Uni en a toujours fait un pays particulièrement adapté à l’emploi des hydravions. L’entre-deux-guerres fut à ce niveau là un véritable âge d’or

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