L’année 2025 semble bien partie pour ressembler à 2024 en ce qui concerne le biréacteur commercial russe : douze nouveaux mois de galère. Après huit semaines dans l’année le Sukhoi Superjet 100 en est déjà à six occurrences d’incidents graves ayant nécessités l’immobilisation de l’avion. Surtout quand on y regarde
Les mois se suivent et se ressemblent sur le front de la sécurité aérienne en Russie. Après un mois de février puis un mois de mars, et même un mois d’avril bien pourris la situation ne s’arrange pas autour du biréacteur de ligne Sukhoi Superjet 100 désormais commercialisé par Yakovlev.
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Les années 1930 furent riches en développement industriel de la part des constructeurs britanniques. Ce fut même leur âge d’or. Les avionneurs concevaient et construisaient
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