Sur la fin de son existence le mythique avionneur américain Vought était connu sous l’appellation de L.T.V., contraction de Ling-Temco-Vought. Un regroupement qui avait été rendu obligatoire par les évolutions des marchés de l’aéronautique et de la défense aux États-Unis durant la guerre froide. Ce conglomérat se diversifia rapidement vers
C’est au cours de la Seconde Guerre mondiale que l’US Navy découvrit les bénéfices de disposer d’avions de reconnaissance tactique opérant depuis ses porte-avions. Elle pouvait ainsi s’affranchir totalement de l’US Army Air Force et de ses avions terrestres. Cela fut encore plus criant durant la guerre de Corée. C’est
C’était prévisible, c’est désormais une réalité : le Vought A-7 Corsair II ne vole plus dans le monde. Son dernier opérateur était la Polemikì Aeroporia, et depuis ce vendredi 17 octobre 2014, elle a retiré du service ses derniers A-7H monoplaces d’attaque et d’appui aérien rapproché et TA-7H biplaces de transformation
Le Vought A-7 Corsair II, dont la désignation faisait référence à son illustre prédécesseur de la Seconde Guerre mondiale, le F4U, se distingua comme l’un des avions d’attaque les plus efficaces et polyvalents de la Guerre froide. Issu d’un appel d’offres de l’US Navy formulé au début de l’année 1964,
En 1952, le Crusader était issu des spécifications techniques de la marine américaine qui envisageait d’acquérir un chasseur de supériorité aérienne réellement supersonique. Supérieur au F-100, son homologue basé à terre, et doté du même type de réacteur, le F8U fut le premier véritable chasseur embarqué supersonique à entrer en
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L’entre-deux-guerres permit à l’industrie aéronautique américaine de se développer de manière exponnantielle. Partie de presque rien en 1918 elle était déjà une des plus florissantes
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