avril 29, 2012

L’avionneur américain est en totale perte de vitesse sur le marché international des avions de guet aérien et de veille radar. L’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord vient d’annoncer son intention de commander le Saab GlobalEye, un système suédois conçu à partir de l’avion d’affaire canadien Bombardier Global 6000. Ce biréacteur compact assurera donc, durant la première moitié de la décennie prochaine, le remplacement des actuels Boeing E-3A Sentry hors d’âge. Une réussite que beaucoup imputent aussi à la politique étrangère du Président des États-Unis Donald Trump qui dérange jusqu’au sein de l’alliance Atlantique. Pour beaucoup d’observateurs c’est un mini séisme. L’OTAN ne fera pas appel au Boeing E-7A Wedgetail afin de succéder au Boeing E-3A Sentry. Il y a encore un ou deux ans