juillet 9, 2012

Il y a quelques semaines la Flyveskolen, l’équivalent danois de notre École de l’Air et de l’Espace française, faisait savoir qu’il allait lui falloir une nouvelle monture. Même si officiellement aucune compétition n’est actuellement lancée par la Flyvevåbnet il est désormais clair que l’arrivée du Lockheed-Martin F-35A Lightning II en remplacement du General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon oblige à revoir le cursus de formation. À bas bruit on parle désormais d’un objectif 2030 ou 2031 pour l’arrivée des premiers exemplaires du successeur au Saab MFI-17 Supporter actuellement en dotation. Un futur avion qui se devra d’être aux standards de l’OTAN. Initialement trente-deux exemplaires du petit MFI-17 Supporter suédois furent livrés au début des années 1980. Ils ne sont plus que vingt-cinq aujourd’hui. Ce sont donc