Encyclopédie de l’aviation militaire

Cette encyclopédie vise à recenser la majeure partie des appareils militaires employés depuis les débuts de l’aviation jusqu’à nos jours. Vous pourrez consulter toutes les fiches des avions militaires actuellement référencés sur www.avionslegendaires.net. À ce jour, l’encyclopédie contient plus de 2000 monographies d’appareils légendaires, mais celle-ci est en constante évolution et est fréquemment mis à jour.

Afin de faciliter votre recherche, différents modules ont été mis en place. Vous pouvez ainsi utiliser la recherche ci-dessous. Vous pouvez retrouvez les avions militaires souhaités, aussi bien selon le type (chasseurs, bombardiers, avions de transport…), le constructeur, le pays d’origine, l’année de mise en service, la désignation, le nom ou le surnom…

Nous vous souhaitons une bonne visite dans ce musée virtuel de l’aviation militaire…

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Fokker S.III / S.IV

À bien des égards la société fondée par Anthony Fokker aux Pays-Bas au lendemain de la Première Guerre mondiale a profondément marqué l’histoire de l’aviation. D’abord parce qu’elle a su développer très tôt

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Fokker D.IX

Lorsqu’il apparut sur le champ de bataille en mai 1918 les Allemands s’avaient-ils qu’avec le Fokker D.VII ils détenaient un des tous meilleurs chasseurs de la Première Guerre mondiale ? Ce n’est pas

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Shavrov Sh-2

Avec un littoral s’étendant de la Baltique à l’océan Pacifique en passant par l’océan Arctique, mais aussi la Mer Noire et la Caspienne l’URSS disposait de l’espace côtier le plus gigantesque jamais vu.

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Fairchild Canada Super 71

Encouragée par le succès de son avion de brousse FC-71C, l’entreprise Fairchild Canada entreprit en 1933 l’étude d’un avion de plus grande taille destiné au transport de cargo dans les régions nordiques du

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AEG N.I

L’aviation de guerre est née durant la Première Guerre mondiale. C’est indéniable, et d’autant plus vrai quand on regarde l’apparition des aviations de chasse et de bombardement. Sur cette dernière les évolutions ont

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AEG B.I / B.II / B.III

Si c’est en 1910 que la firme Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, simplifiée en AEG, développa son premier avion appelé Z-1 c’est trois ans plus tard que son premier appareil construit en (petite) série apparut sous

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