Soyons très objectif ce n’est pas l’avionneur allemand le plus connu de l’Histoire. Pourtant Grob est depuis les années 1970 et l’apparition de ses planeurs G.102 et G.103 un fournisseur de nombreuses forces aériennes, y compris l’Armée de l’Air et de l’Espace ou encore la Royal Air Force. Or ce
La photo de ce mercredi 21 mai 2025 s’intéresse à un des fleurons aéronautiques européens. L’hélicoptère franco-allemand Eurocopter Tigre est actuellement un des appareils les plus sophistiqués de sa catégorie. L’exemplaire vu ci-dessus appartient au Heersflieger, l’aviation de l’armée allemande. Dans la langue de Goethe ce modèle est appelé KHT,
Pour la photo de ce mercredi nous n’allons pas bien loin, juste de l’autre côté du Rhin. Doit-on encore présenté le Sikorsky CH-53G Sea Stallion, hélicoptère de transport lourd de la Luftwaffe ? Ce cliché montre tout l’aspect massif de cette machine née aux États-Unis il y a plus de
La Grèce a t-elle gagné son bras de fer avec l’Allemagne et la France ? Depuis six mois les négociations entre la Turquie et le consortium Eurofighter avaient repris, autour d’un lot de quarante avions de combat EF-2000 Typhoon Tranche 4. Sauf que depuis 48 heures maintenant Berlin appose un
Pour la photo de ce weekend direction… l’autre rive du Rhin. Vous y découvrez l’Eurofighter Typhoon 31+07 appartenant au Taktisches Luftwaffengeschwader 71 Richthofen de la Luftwaffe porteur d’une livrée spéciale particulièrement chatoyante. Il commémore à la fois les quinze ans de l’unité sur cet avion de génération 4.5 et son
Il n’aura pas fallu plus de deux semaines aux Allemands pour confirmer leur commande d’il y a trois ans. Alors que l’Europe se déchire sur un potentiel système dit Kill Switch, et que des sous-entendus de retour en arrière avaient eu lieu Berlin a rappelé son attachement au Lockheed-Martin F-35A
Le changement de paradigme dans les relations euro-américaines sur les questions de défense peut-il coûter cher à Lockheed-Martin et à son chasseur de 5e génération ? C’est la petite musique qui depuis quelques jours se fait entendre outre-Rhin où de plus en plus de responsables politiques entendent faire annuler la
Pour la photo de la semaine nous ne nous déplaçons pas trop loin de chez nous, juste de l’autre côté du Rhin : en Allemagne. Vous découvrez deux chasseurs multi-rôles Eurofighter EF-2000 Typhoon appartenant à la Luftwaffe et opérant de conserve. Vous remarquerez que l’un des deux est un biplace.
Tant qu’un contrat n’est pas signé rien n’est fait, c’est une quasi lapalissade, mais qui se vérifie fréquemment dans les marchés aéronautiques de défense. Dans le cadre du programme de remplacement de ses Lockheed C-130E/H Hercules la Pologne a jeté son dévolu sur l’Embraer C-390 Millennium. C’est en tous cas
L’histoire de l’aviation de chasse s’est construite à partir de la Première Guerre mondiale. C’est à cette époque qu’est née la mythologie autour des as. Des hommes qui prenaient les commandes d’avions frêles afin d’aller affronter d’autres hommes eux aussi aux commandes d’avions du même genre. Une relecture du combat
À bien des égards la Première Guerre mondiale fut une période de faste pour la construction aéronautique internationale. Même si de nombreux avionneurs disparurent une fois la paix revenue ils avaient pour beaucoup marquer leur temps avec parfois plusieurs aéronefs et souvent seulement un ou deux. Le constructeur allemand Halberstadt
Au milieu des années 1950 la République Fédérale d’Allemagne fut autorisée à produire de nouveau, sous strict contrôle des Alliés, des aéronefs à vocation militaire. Cela faisait suite à la fondation en novembre 1955 du Bundeswehr et à la recréation en janvier 1956 de la Luftwaffe. Plusieurs programmes plus ou
L’ingénieur allemand Claude Dornier est considéré, à juste titre, comme un des plus grands génies de l’histoire aéronautique. Ses travaux et les diverses productions de son entreprise ont permis des avancées notables dans bien des domaines, et certaines de ses créations sont restés dans l’Histoire comme l’hydravion commercial géant Do
La particularité de l’hélicoptère biturbine européen c’est qu’il fait travailler ensemble Airbus Helicopters et AgustaWestland, deux constructeurs habituellement antagonistes. Chacun peut commercialiser et construire ses propres machines, mais jusque là le groupe Airbus systématiquement l’emportait sur Leonardo. L’emploi de l’imparfait est essentiel ici puisque la Royal Saudi Navy a choisi
L’hélicoptère biturbine européen est-il en passe de devenir la référence du sauvetage en montagne ? Cette semaine la Rega, la fameuse garde aérienne suisse de sauvetage, a réceptionné son premier Airbus Helicopters H145. Encore porteur de son immatriculation temporaire allemande, cet appareil est le précurseur d’une future flotte de vingt-et-un
Selon le Bundeswehr il s’agit de répondre à l’évolution sécuritaire en Europe depuis l’agression de la Russie contre l’Ukraine. Berlin a annoncé vouloir réunir dans une même structure, une brigade d’aviation ou Luftfahrtbrigade dans la langue de Goethe, les éléments voilures tournantes de la Heer et de la Luftwaffe. La
L’information ne provient pas du Bundeswehr mais de l’Auswärtiges Amt, l’équivalent allemand de notre ministère des affaires étrangères. Via le réseau social X celui-ci a révélé hier qu’un hélicoptère embarqué NHIndustries NH-90NFH Sea Lion avait été visé par un tir en provenance d’un navire de guerre de la Voïenno-Morskoï Flot,
La contrat avait été signé au début de cette année. Le Père Noël est donc passé avec presqu’un mois d’avance auprès de la Sécurité Civile, avec dans sa hotte un bel Airbus Helicopters H145 tout beau tout neuf. Arrivé sous l’immatriculation provisoire allemande D-HBTR il a gagné ce jeudi 28
Le feuilleton continue. Olaf Scholz, actuel numéro 1 du gouvernement allemand, a décidé d’assouplir fortement sa politique d’exportation d’armement vis-à-vis de la Turquie. Ce qui est une excellente nouvelle pour la Türk Hava Kuvvetleri qui pourrait ainsi obtenir les quarante avions de combat Eurofighter EF-2000 Typhoon qu’elle désire depuis quelques
Il est le nouveau cauchemar de Boeing, l’avion qui pourrait ruiner les espoirs américains autour du futur 737 Max 10. Ce mardi 1er octobre 2024 le transporteur national espagnol Iberia a pris livraison de son premier biréacteur monocouloir long-courrier Airbus A321XLR. Si l’avion porte encore son immatriculation provisoire allemande D-AVYR
S’il est bien un pays qui en Europe possède une longue tradition dans la conception et l’usinage de planeurs c’est bien l’Allemagne. La patrie du pionnier Otto Lilienthal a su faire fructifier cet héritage notamment durant l’entre-deux-guerres avec le DFS et ses célèbres Olympia Meise. Après 1945 de nombreuses entreprises
Pour la photo de ce mercredi prenons la direction des contreforts des Alpes autrichiennes. C’est là que le cliché de cet Eurocopter Tiger KHT de la Heeresflieger a été pris lors du récent meeting aérien Airpower 2024. Rappelons qu’en Allemagne cet hélicoptère de combat assure aussi bien les missions d’attaque
Rassurez vous les Forces Aériennes Suisses n’ont pas l’intention d’investir dans le gros-porteur européen, leurs petits Pilatus PC-6B Turbo Porter leur conviennent parfaitement. Ce mardi 27 et ce mercredi 28 août 2024 une campagne d’essais est en cours afin de vérifier que l’Airbus Defence A400M Atlas est adapté au déploiement
Ce sera une grande première pour Berlin depuis 1945. L’Allemagne et la Lituanie ont signé un protocole d’accord visant à l’ouverture dès le début de l’année prochaine d’une implantation permanente à proximité de la ville de Jašiūnai. À l’horizon 2027 celle-ci comptera jusqu’à 5000 personnels et 2000 véhicules dont une
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Depuis le Fiat G.80 en décembre 1951 l’industrie aéronautique italienne s’est imposée petit à petit comme une spécialiste dans la conception et la réalisation des
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