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BFW CL.I

Quand elle fit son apparition au printemps 1916 rien ne laissait présager que la Bayerische Flugzeugwerke AG, ou BFW, allait durablement marquer l’histoire de l’aviation. En effet elle était née des cendres d’un avionneur éphémère nommé Otto Flugmaschinenfabrik et était alors une branche du groupe MAN. Pourtant durant l’entre-deux-guerres et

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Le Portugal a reçu son premier P-3C Orion ex-allemand.

L’avion ne porte pas encore sa livrée définitive. Ce vendredi 9 février 2024 la Força Aérea Portuguesa a pris livraison du premier des six Lockheed P-3C Orion racheté d’occasion auprès du Marineflieger. Ces avions doivent permettre d’octroyer au Portugal une capacité accrue en matière de détection et de lutte contre

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Quel remplaçant pour l’Eurocopter AS.532 Cougar dans la Luftwaffe ?

Soyons très honnêtes la Luftwaffe n’est pas l’utilisateur le plus connu de la version militaire de l’AS.332 Super Puma. Les trois exemplaires en dotation au sein du Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung doivent prochainement être retirés du service et donc remplacés. Ces Eurocopter AS.532U2 Cougar assurent le transport des hautes

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Le Rhino d’outre-Rhin.

Nos lectrices et lecteurs les plus assidus savent bien que nous avons à la rédaction des avions chouchous pour les photos de la semaine comme le F-16, le Rafale, ou encore le Spitfire. Le McDonnell F-4 Phantom II est également l’un d’entre eux à l’image de l’exemplaire présenté ce samedi

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Davantage de Westland Sea King pour l’Ukraine !

L’occidentalisation des moyens aériens de l’Ukraine passe aussi par les voilures tournantes. Ce mardi 23 janvier 2024 le ministre allemand de la défense a annoncé que son pays s’engageait à fournir prochainement un lot de six Westland Sea King Mk-41. Ces hélicoptères sont actuellement encore en service dans les rangs

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Grob G.115

Souvent considérée comme l’une des missions les plus importantes dans les forces aériennes contemporaines la formation des pilotes et équipages d’aéronefs nécessite d’importantes flottes d’aéronefs. Parmi ceux-ci les avions d’entraînement initial se doivent de pouvoir former les pilotes aux prémices du vol, voire même les sélectionner en vol. Longtemps très

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Elephant Walk d’Atlas de la MINUSMA.

Nos lectrices et lecteurs les plus assidus le savent bien : j’adore les Elephant Walk. Et celui qui vous est proposé aujourd’hui s’est déroulé il y a quelques jours dans un cadre très particulier : la fin de la mission de stabilisation de l’ONU au Mali. Les six Airbus DS

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Vol de conserve sur EF-2000 Typhoon allemands.

Pour cette photo du weekend nous n’allons pas bien loin, juste de l’autre côté du Rhin ! Vous y découvrez deux chasseurs Eurofighter EF-2000 Typhoon appartenant à la Luftwaffe et évoluant en formation serrée. Relevant de la Taktisches Luftwaffengeschwader 73 ils sont vu ici lors d’un exercice de défense aérienne

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Hannover CL.V

La Luftforsvaret est aujourd’hui une aviation de combat parmi les plus modernes de l’OTAN grâce à ses Lockheed-Martin F-35A Lightning II qui ont succédé aux General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon adaptés au standard MLU. Pourtant comme pour de nombreuses autres aviations militaires en Europe c’est là le résultat d’une lente

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Hannover CL.II / CL.III

Comme la plus part des autres avionneurs allemands de son temps la société Hannover tirait ses origines d’une entreprise industrielle née avant même l’industrie aéronautique elle-même. Comme son nom le laisse supposer la société Hannoversche Waggonfabrik s’était faite un nom dès la fin du 19e siècle en œuvrant dans le

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Extra EA300 / EA330

Au début des années 1980 le pilote ouest-allemand Walter Extra marqua de son empreinte le monde la voltige aérienne. Plus encore que pour ses capacités à exécuter des séries de boucles, de chandelles, de tonneaux, et autres vrilles ce sont ses qualités d’homme d’affaire et d’ingénieurs qui le mirent sous

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Des EF-2000 Typhoon allemands déployés en Islande.

Il ne s’agit officiellement pas d’une mission Icelandic Air Policing mais de l’exercice Rapid Viking. Depuis le weekend dernier six avions de combat multi-rôles Eurofighter EF-2000 Typhoon de la Luftwaffe sont positionnés en Atlantique nord à Keyflavik Air Base en Islande. Cette manœuvre aérienne d’une durée de deux semaines a

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Zeppelin-Lindau Rs.I

Rares sont les ingénieurs qui ont su marquer l’histoire de l’aviation comme Claude Dornier en Allemagne. Souvent considéré comme un des plus grands génies de son temps il offrit à l’Histoire quelques-uns des hydravions parmi les plus marquants et célèbres de l’entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. C’est pourtant

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Friedrichshafen G.III / G.IV

Si l’inconscient collectif a bien plus conservé en mémoire les raids de dirigeables Zeppelin contre Londres et Paris il ne faut pas oublier que l’aviation allemande de la Première Guerre mondiale posa les bases de ce qui allait devenir vingt-cinq ans plus tard le bombardement stratégique. Bien sûr on était

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Friedrichshafen FF.33

En plus des forces aériennes la Première Guerre mondiale vit l’émergence des premières aviations navales. Bien entendu il n’était nullement question alors de porte-avions et encore moins de porte-hélicoptères. Pour autant les aviations embarquées firent leur apparition à la même époque sous la forme des premiers hydravions basés sur des

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Martin XB-26H

L’histoire de l’avion est jalonnée de prototypes et d’aéronefs sans lendemain, entendez par là qu’ils n’ont pas été construits en série, et qui ont cependant

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