À la fin de la seconde guerre mondiale, l’Argentine était devenue la neuvième puissance économique à l’échelle internationale. Toutefois, l’Argentine ne disposait que d’avions militaires obsolètes alors que ses principaux rivaux sud-américains, s’étant joints plus tôt aux Alliés, alignaient des appareils beaucoup plus modernes tel le redoutable Republic P-47 Thunderbolt.
Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série sur les tous premiers appareils à réaction produits en Amérique du Sud par la firme argentine FMA. Dans le cadre du programme Pulqui deux appareils furent développés par l’Instituto Aerotecnico soit le I.Ae.27 Pulqui I, placé sous la direction du concepteur français
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end (et là, c’est normal, pas de bonnes raisons de l’avancer ou la retarder… et pas de jour férié), pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine une vidéo qui décoiffe, tant le « low
Le développement du FMA IA 58 Pucarà a commencé en 1966 par Fabrica Militar de Avionica. Le premier prototype était un planeur, et le prototype avec des turbopropulseurs Garret TPE 331 vola la première fois en août 1969. La production a été entravée par le manque d’équipements et d’argent, mais
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
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