Quand en 2026 on parle d’aviation et d’US Marines Corps on pense généralement Bell AH-1Z Viper et UH-1Y Venom, Bell-Boeing MV-22B Osprey, ou encore Lockheed-Martin F-35B Lightning II ; et c’est bien logique. Pourtant ici nous n’allons traiter d’aucun de ces appareils mais plutôt de ceux que l’on oublie fréquemment,
Voici le troisième aéronef Grumman présenté dans notre saga autour des 250 ans de l’US Navy et de l’US Marines Corps après l’A-6 Intruder puis le F-14 Tomcat ; et assurément pas le plus gracieux d’entre eux. Le Grumman J2F Duck est pourtant un des avions amphibies de servitude les
Soyons très honnêtes ce ne sont pas les avions les plus connus de l’arsenal japonais. Cette semaine l’aéronavale nippone, la Kaijō Jieitai pour les intimes, a procédé au retrait du service de ses derniers Learjet U-36A. Ces biréacteurs hauts en couleur remplissaient des missions de servitude, et principalement de remorquages
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Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas
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