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Brewster SB2A Buccaneer

En 1934, l’US Navy fit savoir qu’elle recherchait un nouveau bombardier de reconnaissance pour servir sur ses porte-avions. Le cahier des charges ordonnait que le nouvel avion soit monoplan et dispose d’une capacité de bombardement en piqué. Cette machine était, à la différence du principal avion de ce type alors en

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Blériot 111

À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes

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