Pour la photo de la semaine nous vous proposons de vous replonger une trentaine d’années en arrière, fin des années 1980 début de la décennie suivante. Deux avions de transport, l’un tactique et l’autre stratégique, portent ici les couleurs dites «centre-Europe» en vigueur dans l’US Air Force à la fin
Adapter au marché civil un avion de transport militaire n’est pas en soit la plus mauvaise des idées. Le C-130 Hercules américain et l’Il-76 Candid soviétique en sont la preuve flagrante. Aussi on peut comprendre pourquoi au milieu des années 1960 l’avionneur Lockheed a essayé de réitérer cela avec les
Conçu en 1960 en réponse à une spécification pour avion cargo stratégique à long rayon d’action, émanant du Military Air Transport Service (rebaptisé par la suite Military Airlift Command), le C-141 StarLifter fut le premier appareil de transport logistique à réaction, et notamment à pouvoir transporter à la fois des
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Dès l’origine de l’aviation militaire il y eut besoin de prototypes. Certains ne dépassèrent jamais ce stade tandis que d’autres connurent la construction en série
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